践行科学发展观促进经济社会发展调查报告.docVIP

践行科学发展观促进经济社会发展调查报告 1975年设立的**区，下辖**镇、**镇和**街道办事处，全区总人口50000余人，幅员面积平方公里，位于重庆西部、“大足石刻”黄金旅游热线上，距重庆市主城区80公里，与**、**、大足比邻，处渝西、川东结合部。 **是一个新兴的工业区，工业经济占据主导地位，初步形成了以汽车及零部件、轮胎及配套工业为龙头，饲料、铸锻、化纤为补充的工业框架。建区以来，全区始终坚持“城乡一体化、区厂共发展”的发展战略，以经济建设为中心，各项社会事业全面发展，为“三区一城”建设和经济社会科学发展打下了坚实的基础。笔者在学习实践科学发展观活动中，通过对**30多年发展实践的深入调查研究，认为**能够在建设“城乡统筹发展先行区”的基础上，通过不懈的努力，建设科学发展先行区，为重庆科学发展提供示范和典型。 　　一、**发展积累的现实基础和优势 　　经济发展突飞猛进。全区gdp总量由1978年的万元猛增到20xx年的30亿元，人均gdp超过8500美元。地方财政收入由1978年的38万元发展到20xx年的亿元。20xx年固定资产投资总额达到亿元，超过“十五”时期累计投资的13亿元；社会消费品零售总额达到亿元。 　　产业结构优化升级。1978年—20xx年，一、二、三次产业在国民经济中的比例由∶∶调整为1∶∶，第二产业发展为全区经济的主要支柱，为第三产业加快发展聚集了能量，第一产业比重明显下降，但农业增加值却年均增长了%，农业生产效益显著提高。 　　对外开放全面拓展。1978年—20xx年，全区进出口总额为零，20xx年为19万美元，20xx年扩大到110万美元，年均增长%，对外开放程度不断提高。20xx、20xx年实际利用外资425万美元，成功引进上海双钱轮胎项目、鞍钢贝卡尔特轮胎帘线项目、天懋胎圈钢丝项目、山东豪迈轮胎模具项目、东野特种车项目、云河专用车项目等，汽车及零部件、轮胎及配套链两大产业体系基本形成，中国西部汽车城初具规模。 　　企业规模日益壮大。1978年—20xx年，**规模以上工业企业由1家发展到46家，其中销售收入超过5000万元的工业企业达到13家，超过亿元的工业企业达到5家。 　　城市面貌日新月异。20xx年建成区面积发展到平方公里，城镇人口发展到万人，城镇化率达到%。城市森林工程初见成效，全区人均拥有公共绿地面积平方米。污水处理厂、垃圾处理场投入使用。 　　人民生活显著改善。20xx年，**城镇居民人均可支配收入达到15705元，位居全市第7位、渝西第2位。1978年—20xx年，农村居民人均纯收入由199元提高到5380元，年均增长%；城乡居民人均储蓄余额由20元提高到17800元，年均增长%；20xx年，人均预期寿命达到岁；行政村实现了村村通硬化公路和等级公路，登记公路总里程达到65公里，达到全市先进水平。社会发展全面协调。1978年—20xx年，每万人拥有卫生技术人员由9人增加到18人，年均增长%，重汽气团职工医院成功移交地方管理，全区拥有区人民医院、第二人民医院两家县级医院，医疗服务能力不断提高。群众性体育活动蓬勃发展，老年秧歌队具有较高知名度；农民体育事业较快发展，多次获得起全市农民运动会各种奖项；围棋、象棋、少年武术等在全市处于领先地位；体育馆正在积极建设之中。教育优先发展成果显著，市级重点中学已实现零的突破，城乡教育“捆绑式”发展极具活力，小学、初中、高中和高等教育入学率列全市前茅。**共获得全国科技进步先进城区、全国爱婴先进城区、市级山水园林城区、教育收费模范城区等各项全国性、全市性荣誉称号。 　　**已经具有40多年汽车产业发展的雄厚基础，双钱轮胎项目吸引了大批高素质配套企业入住，已形成汽车及零部件、轮胎及配套链两大支柱产业体系，具有较强的产业吸引力、聚集力与辐射力，具有要素资源集约化程度较高、产业工人力量雄厚、土地开发成本低、汽车人才智力资源集中、汽车文化内涵比较丰厚、城市服务功能相对完善等优势，具有地势平坦、依山傍水、40%森林覆盖率等良好的生态环境优势，具有高速公路、铁路环绕的交通优势和处于渝西川东结合部的区位优势。**拥有风光秀丽的龙水湖和植被完好的巴岳山，自然环境良好，是天然的生态旅游胜地。**虽然幅员面积小、人口少，但**具有“融大智慧、干大事业、做大贡献、聚大辐射”的精神气魄和创业能力。充分发挥这些优势，就能促进经济、政治、文化、社会及生态环境全面协调可持续发展，全面提升区域经济综合实力和产业服务功能，全面改善城乡环境、生态环境和人文环境，全面加强以社区建设和基层组织建设为基础的和谐社会建设，全面发展科技、教育、文化、卫生、体育等各项社会事业，全面增强生产力要素的聚集、辐射和乘数效应，把**建设成为重庆的科学发展先行区。 　　30多年来，**不失时机地抓住改