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目 录
第一章 测量总体规划 1
1.1 工程概况 1
1.2 编制依据: 1
1.3 施工测量的目标与任务 2
1.4 测量精度控制 2
第二章 施工平面控制网测量 7
2.1 控制网的原则 7
2.2 控制网布设 7
2.3 控制点埋设 8
2.4 观测方法及技术要求 9
2.5 观测成果的检核 10
2.6 数据平差处理 10
第三章 施工高程控制网测量 11
3.1 布设依据及精度 11
3.2 布设形式 11
3.3 观测方法和技术要求 11
第四章 土石方工程施工测量 13
4.1 原地面复测 13
4.2 现场标高控制 13
4.3 现场坐标控制 13
4.4 路基填土 13
4.5 边坡防护 13
4.6 排水工程测量 14
4.7 土方开挖 14
第五章 混凝土结构工程施工测量 15
5.1 放样项目 15
5.2 放样方法 15
5.3 高程传递方法 15
5.4 混凝土结构放线 15
第六章 钢结构施工测量 17
6.1 测量难点分析 17
6.2 安装控制网建立 17
6.3 控制点测设实施 17
第七章 测量组织管理及职责 20
7.1 机构设置 20
7.2 测量仪器配置 21
7.3 项目经理部测量组职责 22
7.4 作业测量组职责 22
第八章 测量验线 24
8.1 验线要求 24
8.2 验线范围 24
8.3 测量质量流程图 24
8.4 质量过程控制 26
第九章 质量保证措施 27
9.1 测量仪器保养和管理 27
9.2 测量资料管理 27
9.3 测量管理机制 27
第十章 安全文明施工措施 29
10.1 安全施工措施 29
10.2 文明施工措施 30
第一章 测量总体规划
1.1 工程概况
XXXX工程位于XX高速公路西侧、XX快速路系统一XX隧道段以北的地块内。场地呈狭长形,整体呈南北走向,南北方向长度约1413m,东西方向宽度变化不一,最窄处约45m,最宽处约500m。XX设置信号楼、公安办公楼、设备维修间、材料备品备件库、轨道车库、存轮间、定修线、架修线、临修线、月检库、静调库、不落轮镟轮库、吹扫线、易燃品库、综合办公楼、牵引降压混合变电所、洗车库、停车列检库、辅助用房、污水处理站等相关设施。
该工程占地面积大、造型复杂,涉及到大面积土方挖填、土建施工、大型钢结构安装等,测量的难点在于前期土方开挖标高控制及后期大型钢结构的安装,不利于测控等,所以,测量控制工作显得尤为重要。为了确保施工进度及精度,提高工作效率,在测量工作中,我们采用数字化测量控制和GPS等先进技术,为施工过程及质量提供可靠依据,使测量工作成为智能化施工的第一道工序。并精心编制了本工程的定位和测量放线施工方案。
1.2 编制依据:
1、《工程测量规范》 GB?50026-2007?
2、《城市轨道交通工程测量规范》 GB50308-2008
3、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
4、《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-2002(2011版)
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013
6、《城市测量规范》 CJJ/T 8-2011
7、《国家一、二等水准测量规范》 GB/T 12897-2006
8、 本工程相关设计图纸
9、 XX轨道交通十号线土建10111标实施性施工组织设计
1.3 施工测量的目标与任务
1.3.1 施工测量的目标
施工测量的目标是确保工程完工后的地铁空间位置及限界净空需要,确保地下结构、建筑群体及设备安装准确到位,确保与相邻标段的正确贯通。
1.3.2 施工测量的任务
1.首级控制网为XX轨道交通十号线测量监控单位交桩的控制网,在此基础上进行施工控制测量和放线工作。
2.根据工程需要和现场情况,适当加密和改善地面控制点,以求有“多余的观测条件”保证施工测量精度。
3.施工放样工作要严格按照图纸及规范执行,在放样前认真查阅图纸、规范,计算准确,保证施工放样的准确性;认真做好内业资料,保证资料的真实性。
4.对施工控制重点部位要重点复核,保证其空间位置的准确性,保证结构限界净空要求。
5.对各结构形式和施工误差累计等进行分析,根据实际情况对结构尺寸误差富余量,以求最终验收时结构不侵限。
6.按规范对每道工序的测量放样工作进行复核并按监理要求提交测量报验资料,经核准后方可进行下道工序。
7.接受和配合驻地监理工程师检查工作,接受和配合测量中心对施工控制测量项目进行的阶段性复核和抽检工作。
8.负责本标段的竣工验收测量工作。
9.按要求保护好测量监控单位移交的控制桩及施工中已复核的加密控制桩点。
1.4 测量精度控制
1.4.1 首级
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