汽轮机辅助设备系统启停及运行一.pptVIP

汽轮机课件 汽机专业学习课件 什么叫绝胀？ 汽缸的绝对膨胀叫绝胀，也称之为缸胀 绝胀 起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。 在起动过程中，缸胀逐渐增大；停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。 胀差 气缸与转子沿轴向膨胀的差值称之为胀差 差胀正负值说明什么问题？ 汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快， 差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量； 差胀为负值时，说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量。 当汽轮机起动时，转子受热较快，一般都为正值；汽轮机停机或甩负荷时，差胀较容易出现负值 差胀大小与哪些因素有关？ 汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关： ⑴ 起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。 ⑵ 暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。 ⑶ 正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。 ⑷ 增负荷速度太快。 ⑸ 甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。 ⑹ 汽轮机发生水冲击。 ⑺ 正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。 汽轮机差胀正值、负值过大有哪些原因？ 汽轮机差胀正值大的原因： ⑴ 起动暖机时间不足，升速或增负荷过快。 ⑵ 汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小，引起加热不足。 ⑶ 进汽温度升高。 ⑷ 轴封供