上海某地铁车站设备管理用房的通风最空调设计案例.docVIP

上海某地铁车站设备管理用房的通风空调设计工程概况　　城市轨道交通作为一种现代化的高效率、高运能、低污染的交通工具正在越来越多的城市中运营或建设。轨道交通一般的车站形式有地下站和高架站，车站主体分为公共区和设备管理用房区，车站公共区为站厅层售检票及乘客进出站的区域和站台层乘客候车区域，车站设备管理用房包括车站变电所、弱电控制用房等设备用房和站长室、车控室等管理人员用房。 设备管理用房的通风空调的可靠性和舒适性直接影响到车站机电设备的正常运行和工作人员的工作环境。上海某地铁车站设备管理用房分为管理用房和设备用房。管理用房是地铁工作人员用房，设备用房包括变电所及地铁的弱电系统机房。 　　管理用房的组成及温湿度要求　　地铁车站的管理用房包括：车站控制室、站长室、警务室、票务室、更衣室，休息室、会议室等。这些房间的温湿度标准为： 　　夏季室内计算参数：干球温度27，相对湿度40%～60%; 　　冬季室内计算参数：干球温度16～18; 　　通风换气标准：6次/h; 新风量标准为每人新风量为30m3/h。 　　设备用房的组成及温湿度要求(二级) 　　地铁车站的设备用房包括：降压变电所、牵引变电所、环控电控室、通信设备室、信号设备室、低压配电室、屏蔽门控制室等。 　　其中变电所的温湿度标准为：干球温度≤36，相对湿度：40%左右。 　　环控电控室、通信设备室、信号设备室、低压配电室、屏蔽门控制室等