《桥梁工程施工技术方案》.doc

桥梁工程施工技术方案 一、工程概述 本工程设中桥1座，K42+578.5伊家湾中桥上部采用3×20m预应力钢筋混凝连续箱梁，桥墩、台采用桩柱式墩配钻孔灌注桩基础。 二、施工前期准备 施工前期工作准备内容，主要有施工进场便道、临时供水、供电、生产生活临时用房的搭建、材料堆场的硬化处理、各种原材料的进场检验和试验，以及进场设备的安装和调式，为正式开工做好一切准备工作。 三、施工力量安排及施工任务划分 根据总体施工部署，以及本工程设置桥梁工程的结构设计特点，本着高质、高速圆满完成本合同段桥梁工程的施工任务，安排我公司具有较强施工能力和具有丰富管理经验的桥梁工程师承担本桥的施工建设任务。施工机械设备配备主要有强制式砼搅拌机、钻孔桩机、汽车吊、小型运输、钢筋加工设备。。 四、主要施工方法及施工工艺流程 ① 钻孔灌注桩 根据设计图纸，在施工中及时反馈地质情况，变更设计基础。本工程桩基拟采用冲击钻钻孔前，钻孔中地质与设计发生变化时及时与设计单位联系，变更设计。施工前先在墩位处先平整场地，清除杂物，场地平整应考虑排除地表水横坡成纵坡。在不影响施工的位置浆砌沉淀池和储浆池。 1）. 施工顺序 场地平整→定位放线→埋设护筒→钻机安装就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作、吊装就位→二次清孔→灌注砼 2）. 施工方法： （1）护筒制作及埋设： 陆上护筒采用4mm厚钢板弯制成型,内径比桩基大200-400mm，护筒的制作应有一定的强度和刚度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍。护筒埋设采用挖埋法，根据土质不同选择不同的埋深，就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土应均匀对称，防止护筒位移。 护筒埋设深度到原土面下2-4m处，高出地面0.3m,可用震动、重压等措施使其达到标高。 （2）钻孔泥浆 钻孔前应储备足够数量的粘土，一般由水、粘土（膨胀润土）和添加剂按适当配合比配制而成，并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度，指标应满足《桥涵施工规范要求》。 （3）钻机就位： 钻机应垫平，保持平稳，使其不产生位移和沉陷，钻机桅杆应对称钻机轴线准确定位，使起重滑轮、钻孔护筒中心在同一垂线上，以保证钻孔的垂直度。 （4）钻孔： 采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。 钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每一个台班要用探孔器检查钻孔一次。设专人负责记录钻进中的一切情况。 （5）清孔： 分两次进行，当孔底达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜率进行终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用掏渣与补水结合进行。清渣后，可投入一些泡过的散碎粘土。通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余残渣悬浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，降低泥浆比重，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放钢筋笼和灌注砼导管安装完毕后进行，利用灌注混凝土的导管输入泥浆循环清孔。 （6）钢筋制作根据设计图纸进行下料，现场绑扎成型，在钢筋笼主筋内侧每隔2m设置Φ16加强箍筋一道，主筋与加强箍筋焊接成型后，绑扎螺旋筋，并采用部分点焊加强，主筋采用闪光对焊，并要求在同一截面内钢筋接头面积不超过主筋面积的50%，在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊挂在吊机吊钩或护筒上。 （7）钢筋笼吊装：钢筋笼下放前，在箍筋上绑扎圆形砼垫块，其直径根据保护层而定。利用15t履带吊吊起，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢筋笼为分段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并将最上面一段的挂环挂在护筒上。 （8）砼灌注：砼灌注采用导管法，灌注前应对导管有效孔径和接口的密封性进行检查，砼灌注应连续进行，严禁中途停止，导管提升应勤提、少提保持居中位置,轴线垂直逐步提升。导管埋入砼面下深度控制在2—4m左右,,灌注快结束时，如出现砼面上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注顺利进行。 砼采用现场拌和，罐车输送。砼的拌制须严格按照配合比用料拌制,并做好每根桩的砼试件,做好灌注记录。 ② 桥台 （1）基础：桥台基础为柱式桩基，采用钻孔机。 （2）模板：模板采用组合钢模板，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用钢架管支撑。模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。 （3）钢筋：制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应