《桥梁施工安全专项方案》.docVIP

S314 线 瓜 州 至 敦 煌 公 路 改 建 工 程 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 四川攀峰路桥建设集团有限公司 二O一三年九月 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、S314线瓜州至敦煌公路改建工程两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 （三）编制范围： 本合同段路线起点位于敦煌市郭家堡乡前进村，起点桩号为K112+000.00，终点至于敦煌市转渠口镇盐岔村，终点桩号为：K118+559.896，路线全长6.560公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载公路—Ⅰ级。 合同段内的主要工程量由：路基挖土方4954方，借运非盐渍土填筑路堤584354m3，借运非盐渍土“三背”回填61714m3，借运非盐渍土换填水浇地软弱地基156238m3；预制钢筋混凝土箱梁大桥1232.00m/2座，钢筋混凝土空心板通道桥56.62m/2座，钢筋混凝土框架通道桥68.30m/2座；分离式立交桥66.00m/1座； 涵洞通道14道。 二、桥梁工程概况 本标段桥梁施工主要施工工序有： 下部施工的桩基钻孔或人工挖孔、桩基、承台、系梁浇注砼工序、胁板、方柱、盖梁（台幅）的浇注安装；上部施工的箱梁（预制、安装）、桥面铺筑、防撞墙安装等主要施工工序。 三、桥梁施工安全分析 （一）施工安全分析 根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。 1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。 2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。 3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 （二）其它因素影响 四、桥梁安全施工方案 （一）机械钻孔安全施工方案 1、施工准备阶段安全预防措施 （1） 桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。 （2） 桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。 （3） 挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。 （4） 在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。 （5） 设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。 2、钻孔桩基础施工安全预防措施 （1） 危险源： 机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。 （2） 特种作业 钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。 （3） 起重作业要求 (1) 检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。 (2) 起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。 (3) 起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。 (4) 起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。 (5