【地理】人教版必修2第五章第一节交通运输方式和布局(课件)(阅读).pptVIP

* * 交通运输业是发展经济的“先行官”。 “要致富，先修路。” 第一节 交通运输方式和布局 学习目标 1、了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。 2、了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。 古代运输方式 方式：人力、畜力、 风帆行船 一、主要交通方式 现代化交通运输方式有： 铁路 公路 水路 航空 管道 一、主要交通运输方式 1．当代五种交通运输方式的特点 铁路 公路 水路（河运、海运） 航空 管道 运输价格：最高，其次，最低。 空运 陆运 水运 运输速度：最快，次之，最慢。 运量方面：最大，次之，最小。 空运 陆运 水运 空运 陆运 水运 空运 陆运 水运 任务 铁路 公路 海运 河运 航空 管道 从大同运2000吨煤到秦皇岛 从长乐运2吨大闸蟹到福州 从天津到上海运1万吨海盐 从武汉运200吨大米到上海 从南非运一批钻石到上海 将塔里木的天然气输送到无锡 2.货运方式选择 贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重的货物（运距离运输） ——航空 短途 长途且数量大 ——公路运输 —铁路专用车 ——水运或铁路运输 海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。 3、世界交通运输的发展有哪些趋势 法国高速火车 高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路是广州－深圳。 高速化：日本新干线 高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。 我国30万吨级油轮 ● 大型化 ● 专业化 专业化：集装箱码头 集装箱的优点： （1）节省包装和仓库费用 （2）便于实现装卸作业的机械化 （3）保证货物在运输过程中的安全 二、交通运输布局 影响交通运输布局的因素有哪些？ 基本要素：交通运输上的线和点。 影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。 以南昆铁路为例 1、概况 南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，1997年建成为国家I级干线电气化铁路。 西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，有利于物产输往世界市场，从而使资源优势转变为经济优势，促进沿线地区经济发展。 经济方面： 南昆铁路沿线少数民族众多，同时贫困人口也较集中，南昆铁路的修建可以促进沿线地区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而维护社会稳定和民族团结，同时有利于巩固国防。 社会方面：南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。 2、南昆铁路建设的区位因素（意义）有哪些？ ①.合理布局交通网，为我国西南通往沿海地区 开辟一条最便捷的出海通道。 ②.促进沿线经济发展，变资源优势为经济优势。 ③.巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展， 加快西南地区的脱贫步伐。 ④.先进的科学技术是保障。 *