《毕业设计(论文)－汽车制动性评价方法的研究》.doc

西南交通大学本科毕业设计(论文) 第- PAGE I-页 本科毕业设计（论文） 汽车制动性评价方法的研究 THE RESEARH OF THE APPRAISING INDEX OF AUTOMOTIVE BRAKING PROPERTIES 西南交通大学本科毕业设计(论文) 第Ⅳ页 摘 要 汽车制动性是指汽车在行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下坡时能维持一定车速的能力。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动是发生侧滑等情况有关，故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。 本文研究了在用汽车制动性评价的各种方法和评价指标，介绍了制动性评价的主要指标：制动效能,即制动距离与制动减速度；制动效能的恒定性,即抗热衰退性能通；制动时汽车方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 本文分析我国和国外一些国家的制动性评价试验方法。对我国现有制动性评价方法在单一初始速度、试验路面确定、各项指标限定值方面和的三指标交叉等方面的不足进行分析。在现有的各国评价方法的基础上，提出新的评价方法。由于不同车型使用情况的不同，所以首先确定不同车型的制动工况，包括速度工况和道路工况，同样采用制动效能、制动效能的稳定性和汽车制动时的方向稳定性三个指标评价，然后根据不同车型的主要使用情况对这三个指标运用价值分析的方法综合成一个能从整体上衡量汽车动力性优劣的综合指标，对不同车型不同使用工况的汽车进行制动性综合评价。 关键词：汽车制动性 评价指标 加权系数 制动工况 第PAGE VII页 西南交通大学本科毕业设计(论文) Abstract Automobile braking means the car is moving within a short distance when parking and to maintain directional stability and downhill ability to maintain a certain speed. Vehicle braking performance is one of the main car. Braking performance is directly related to traffic safety, major accidents and the braking distance is often too long, the emergency brake is spun, etc. related to braking of the car so a car traveling on an important guarantee for the security. In this paper, the car brake in a variety of methods of assessment and evaluation indicators, introduced the evaluation of key indicators brake: Brake performance is braking distance and braking deceleration; brake performance constant, ie thermal performance through a recess