汽车用压缩天然气钢瓶检验工艺卡方案.docVIP

目录 序号 项目 第 页 序号 项目 第 页 汽车用压缩天然气钢瓶检验工艺流程图 16 内部干燥 19 1 来瓶登记 1 17 检验、装配瓶阀 20 2 气瓶上检测线 2 18 气密性试验 21 3 瓶内介质处理 3 19 充氮 22 4 卸瓶阀 4 20 涂装喷字 23 5 内部清洗 5 21 打检验标志、喷检验色环 24 6 加堵头、外表面除锈、卸堵头 6 22 总检 25 7 外观检测 7~9 23 技术负责人审批 26 8 壁厚测定 10 24 判废瓶处理 27 9 音响检查 11 25 出具检验合格证、检验报告 28 10 瓶口螺纹检查 12 26 出具判废通知书 29 11 内部检查 13 27 入库和发放 30 12 无损探伤检查 14 28 资料归档 31 13 空瓶重量测量 1514 容积测量 1615 水压试验 17-18检验工艺卡 产品名称 工序名称 工序编号 共 31 页 汽车用压缩天然气钢瓶 来瓶登记 01 第 01 页 检验项目 技术要求与评定标准 操作要点 检验方法 设备及检验器具 登记制造标志和检验标志 1.逐只检查记录钢瓶制造标志和检验标志。记录内容包括国别、制造单位许可证号或单位代码、钢瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、实际容积、实际重量、瓶体设计壁厚、上次检验日期、钢瓶所在车辆的车牌号。 2.未经锅炉压力容器安全监察部门认可的厂商制造的钢瓶、制造标志不符合GB17258或《气瓶安全监察规程》规定的钢瓶、制造标志模糊不清或项目不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。 3.对使用期找过5年的出租车用钢瓶及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。 1.审查送检气瓶的充装单位或用户是否在本公司检验任务授权的范围和地区，如果不是则不予受理，如果是则受检接收该批钢瓶，在每只气瓶阀座挂上本公司检验的顺序编号的号牌。 2.号牌应用铁丝系牢。 3.接收用户送检瓶时应在送检人员在场情况下做好下列工作： （1）查清送检瓶型号规格，清点来瓶数量，并分别按类堆放； （2）查看钢瓶有无明显变形、凹陷、鼓点、火烧、裂纹、严重腐蚀、不规范修理等缺陷，并做好记录； （3）记录用户要求的标记编号等； （4）逐只检查技术要求与评定标准中第一条内容；（5）查看瓶阀等附件完好情况； （6）对于钢瓶受到严重腐蚀或其它严重损伤而提出送检的钢瓶应作特殊标记，指出重点检查部位； （7）与用户签订合同或填写钢瓶检验接收单（一般情况下，从合同签订之日到检验完成不超过10天）送通知车间（一联交车间）； （8）上述内容登记在检验流程卡上与钢瓶一并递交检验员； （9）凡按标准要求的判废瓶用红漆在瓶体上写上“报废”字样并另行存放处理。 1.查阅用户所在地区； 2.目测核对实物做好记号； 3.填写钢瓶接收记录； 4.原始标记检查； 5.出具检验工艺流程卡 检验工艺卡 产品名称 工序名称 工序编号 共 31 页 汽车用压缩天然气钢瓶 气瓶上检测线 02 第 02 页 检验项目 技术要求与评定标准 操作要点 检验方法 设备及检验器具 气瓶上检测线 来瓶登记后，气瓶通过平衡吊上传送架，水平放置到氮气置换工位。 目测放置是否平稳预定工位。 平衡吊 检验工艺卡 产品名称 工序名称 工序编号 共 31 页 汽车用压缩天然气钢瓶 瓶内介质处理 03 第 03 页 检验项目 技术要求与评定标准 操作要点 检验方法 设备及检验器具 瓶内介质处理 对瓶内的介质，在保证安全、卫生和不污染环境的条件下，采用适当的方法将气体排净，然后用氮气进行置换。 1.钢瓶平稳放置到氮气置换工位； 2.人工将高压软管接头与瓶阀连接旋紧，显示压力不大于0.1Mpa，打开排气球阀，排气至常压，关闭球阀；（大于0.1Mpa时需将气瓶送到残气处理站处理。） 3.打开真空管道球阀，将气瓶内部抽成真空，关闭球阀； 4打开氮气管道球阀，将氮气冲入瓶内，关闭球阀； 5.再次打开排气球阀，排气至常压，卸下高压软管，氮气置换完成； 6.由于输送架有一定的倾斜度（角度为5°），气瓶可较轻松地滚到瓶阀机前。 目测。 用压力表检测氮气压力和瓶内压力。 TDI-1氮气置换装置 氮气瓶 氮气压力表 检验工艺卡 产品名称 工序名称 工序编号 共 31 页 汽车用压缩天然气钢瓶 卸瓶阀 04 第 04 页 检验项目 技术要求与评定标准 操作要点 检验方法 设备及检验器具 瓶阀的拆卸与表面清理 确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验机构负责拆下瓶阀。 1.确认瓶内残液残气处理干净后，用氮气置换确认瓶内压力与大气压力一致时，方可