《汽轮机快速冷却装置技术规范书》.doc

检索号 37-F2792CB-J21嘉峪关宏晟电热有限责任公司二期 2×300MW机组工程 汽轮机快速冷却装置 技术规范书1、概述 1.1本技术规范仅适用于嘉峪关宏晟电热有限责任公司二期2×300MW机组工程所配的1台汽轮机快速冷却装置。它包括汽轮机快速冷却装置本体及其驱动装置、调节装置、附助设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应保证提供符合本技术规范和工业标准的优质产品。 1.3在商务合同签订生效之后，需方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由供、需双方共同商定。 1.4 如果供方没有以书面对技术规范的条文提出异议，那么需方可以认为供方提出的产品完全符合本规范的要求。 1.5 技术规范所使用的标准如遇与供方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.6 如需方有除本技术规范书以外的其他要求，应以书面形式提出，经供需双方讨论、确认后，作为本技术规范的补充，与本技术规范书具有等同的法律效率。 1.7 供方对汽轮机快速冷却装置的成套系统设备(含辅助系统与设备)负有全责，即包括分包(或采购)的产品。分包(或采购)的产品制造商应事先征得需方的认可。 2、运行环境及工作条件 2.1厂址条件 序号 名称 单 位 数 值 1 厂址 甘肃省嘉峪关市 2 主厂房零米标高 m 1622.4 m (黄海高程) 3 当地平均大气压力 Pa 85260Pa 4 室外最高气温 ℃ 38.4℃（1953.7.7） 5 室外最低气温 ℃ -31.6℃（1952.2.18） 6 平均相对湿度 % 47％ 7 地震烈度 度 7 8 设备使用位置 汽机房6.3米 2.2工作条件 2.2.1冷却空气气源：检修用压缩空气20m3/min(1个大气压，20～45℃) 2.2.2冷却空气压力：0.4－0.8MPa(g) 2.2.3冷却空气进口接管尺寸：2.2.4冷却空气出口接管尺寸：2.2.5工作电源：三相四线　　380V　　50HZ 2.2.6两台机组共安装一台汽轮机快速冷却装置，用于汽轮机停机后强迫冷却，以缩短检修时间。 3、设备规范 3.1设备型号：型　　卧式 3.2空气最大流量：m3/min(1个大气压，20～45℃) 3.3加热电源总功率：KW 3.4最高加热温度：℃ 3.5设计压力：MPa(g) 3.6工作压力：MPa(g) 4、技术要求 4.1利用集气箱控制进入汽轮机高压缸和中压缸的加热空气量和温度，高压缸和中压缸采用顺流冷却。 4.2快速冷却装置正常运行采用远方手动和自动方式控制加热空气温度，温度控制偏差可在5℃之内。 供方提供快速冷却装置全套设备，包括：工艺、电气、控制等。 本系统配电由供货商完成，供货商应提供就地监控手段并预留远方监视的接口。同时供方提供温度超限及断电报警信号（干接点AC220V.3A正常时为常开），供方提供的设备应有超温保护功能，供方还应提供流量测量系统，所有仪表回路应设置断路开关。 电控柜内的接线端子采用凤凰端子。电源开关采用梅兰日兰或西门子产品。 配供的测控设备应推荐三家供用户选择。 4.3压缩空气温度超出偏差或电加热器失电时，应发出报警，供方向需方提供上述信号的干接点。 4.4压缩空气在从常温加热到最高温度的过程中应能实现无级调温。 4.5当空气压力过低或空气中断时，有保护措施，防止加热器干烧而损坏。 4.6为控制进入汽轮机空气的含水量，应设置必要的油水分离器。 4.7加热器的集气箱、油水分离器按GB150－1998标准设计制造和检测。 4.8所有与进入汽轮机的空气接触的部件内部在出厂前均应彻底清除铁锈，并进行防腐处理，以保证进入汽轮机的空气纯净。 4.9集气箱上应设置安全阀。 4.10本装置的各部件应集装于一公共底盘上，并设置必要的起吊吊耳。 4.11本装置的所有高温部件采取适当的保温措施，所有部件外表面或保温的外表面的温度应不高于50℃。保温及保温保护材料由供方提供。 4.12电加热联箱底部应装有疏水阀，供使用前放水。 4.13汽轮机快速冷却装置应有低温报警功能，以防止在工作时低温空气进入汽轮机。 4.14汽轮机强迫冷却温降速度为8－12℃/h（高压缸）。 4.15电气要求 供方配套供应的控制箱应符合以下要求： 4.15.1控制箱必须满足现行有关“国标”、“部标”的技术要求。 4.15.2控制箱内应接地部分必须可靠连接至一接地端子，并在外壳留有可接截面不小于4平方毫米导线的接地端子供需方接地用。 4.15.3室内控制箱防护等级IP44。端子采用凤凰端子，按钮、指示灯采用日本和泉产品。 4.15.4需方仅提供三相四线380