《液压压力机课程设计》.docVIP

液压传动课程设计 题目名称 液压压力机 专业班级 学生姓名 学 号 指导教师 机械与电子工程系 二○一四年 5 月 23 日 目 录 一、任务书 3 二、指导教师评阅表 4 三、设计内容 5 （一）…………………………………………………………………………………………………5 （二）………………………………………………………………………………………………………6 （三）………………………………………………………………………………………………………13 （四）………………………………………………………………………………………………………19 （五）………………………………………………………………………………………………………23 （六）………………………………………………………………………………………………………25 四、设计小结 26 五、参考资料 27 （一） 压力机液压系统工况 液压机技术参数： （1）主液压缸 （a）负载 制力压：压制时工作负载可区分为两个阶段。第一阶段负载力缓慢地线性增加，达到最大压制力的10%左右，其上升规律也近似于线性，其行程为 mm（压制总行程为 mm）第二阶段负载力迅速线性增加到最大压制力×105 N，其行程为 mm。 回程力（压头离开工件时的力）：一般冲压液压机的压制力与回程力之比为5～10，本压机取为5，故回程力为Fh = ×105 N。 移动件（包括活塞、活动横梁及上模）质量＝ kg。（在实际压力机液压系统的设计之前，应该已经完成压力机的结构设计，这里假设已经设计完成压力机的机械结构，移动件的质量已经得到。） （b）行程及速度 快速空程下行：行程Sl = mm，速度v＝mm/s； 工作下压：行程S2 = mm，速度v2＝ mm/s。 快速回程：行程S3 = 310 mm，速度v3＝ mm/s。 （2）顶出液压缸 （a）负载：顶出力（顶出开始阶段）Fd＝×105 N，回程力Fdh = ×105 N。 （b）行程及速度；行程L4 = 120 mm，顶出行程速度v4＝55 mm/s，回程速度v5＝120 mm/s。 液压缸采用V型密封圈，其机械效率ηm＝0.91。压头起动、制动时间：0.2 s。 设计要求。本机属于中小型柱式液压机，有较广泛的通用性，除了能进行本例所述的压制工作外，还能进行冲孔、弯曲、较正、压装及冲压成型等工作。对该机有如下性能要求 （a）为了适应批量生产的需要应具有较高的生产率，故要求本机有较高的空程和回程速度。 （b）除上液压缸外还有顶出缸。顶出缸除用以顶出工件外，还在其他工艺过程中应用。主缸和顶出缸应不能同时动作，以防出现该动作事故。 （c）为了降低液压泵的容量，主缸空程下行的快速行程方式采用自重快速下行。因此本机设有高位充液筒（高位油箱），在移动件快速空程下行时，主缸上部形成负压，充液筒中的油液能吸入主缸，以补充液压泵流量之不足。 （d）主缸和顶出缸的压力能够调节，压力能方便地进行测量。 （e）能进行保压压制。 （f）主缸回程时应有顶泄压措施，以消除或减小换向卸压时的液压冲击。 （g）系统上应有适当的安全保护措施。 确定压力机液压缸的主要参数 （1）初选液压缸的工作压力 （a）主缸负载分析及绘制负载图和速度图 液压机的液压缸和压头垂直放置，其重量较大，为防止因自重而下滑；系统中设有平衡回路。因此在对压头向下运动作负载分析时，压头自重所产生的向下作用力不再计入。另外，为简化问题，压头导轨上的摩擦力不计。 惯性力；快速下降时起动 Faz = m = ×= 400N 快速回程时起动与制动 Fas = m = ×= 360N 压制力：初压阶段由零上升到F1 = ×106 N×0.10 = 2.7×105 N 终压阶段上升到F2 = ×106 N 循环中各阶段负载见表1.1，其负载图见图1.a。 表1.1 主缸的负载计算 工作阶段 负载力FL（N） 液压缸推力 （N） 液压缸工作压力（Pa） （回程时） 快速下行 起动 FL = Fa下 = 444 3499.7 等速 FL = 0 0 0 压制 初压 FL = ×105 3×105 2.35×106 终压 FL = ×106 3×106 23.5×106 快速回程 起动 FL = F回 = 3.6×105 ×105 23.9×106 等速 FL = mg = 0000 43902 1.84×106 制动 FL = mg- Fa下 = 0000-4000 = 36000 39608 1.66×106 注：表1.1中的液压缸工作压