《涵洞工程实施性施工组织设计》.doc

涵洞工程实施性施工组织设计编制：审核：批准：涵洞工程9实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）； （2）新建xx铁路工程一标段项目经理部实施性施工组织设计； （3）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005）； （4）关于发布《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TP10002.3-2005）； （5）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5-2005）； （6）时速≤200公里客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵通用图（铁道第三勘测设计院）； （7）时速≤200公里客货共线铁路整体式钢筋混凝土圆形涵洞通用图（铁道第三勘测设计院）；(8)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）； （9）《铁路桥涵工程施工质量质量验收标准》（TB10415-2003）； （10）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）； （11）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； （12）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； （13）新建铁路xx铁路工程施工图涵洞第五册（铁道第三勘测设计院）； （14）普通铁路及客运专线铁路框构、涵洞防水体系构造图（铁道第三勘测设计院）。 1.2编制原则以节点工期为目标，确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、严密组织、依靠科技、环保节约。 1.3编制范围依据施工图文件，本实施性施工组织设计编制范围为涵洞工程9，共8个涵洞，5个框架涵，3个圆形涵。每个涵洞中心里程为：HDK20+582.4、HDK20+818.4、HDK21+360.0、HDK21+612.2、HDK21+778.9、HDK22+250.0、HDK22+489.0 、HDK22+700 。 2.工程概况 2.1工程概况 此段共计8座涵洞，为5个钢筋混凝土框架涵，3个钢筋混凝土圆形涵。涵洞详细见表1。 表1 涵洞工程9情况一览表 序号 中心里程 孔径（m） 类型 涵长(m) 与线路法线 交角 用途 备注 1 HDK20+582.4 1-4 框架涵 10.06 -4° 立交 2 HDK20+818.4 1-4 框架涵 13 -5° 立交 3 HDK21+360.0 1-2 圆涵 22.21 90° 灌溉 4 HDK21+612.2 1-6 框架涵 9.56 1.85° 立交 5 HDK21+778.9 1-4 框架涵 11.06 -2° 立交 6 HDK22+250.0 1-2 圆涵 17.18 90° 灌溉 7 HDK22+489.0 1-6 框架涵 12.52 -42° 立交 8 HDK22+700 1-2 圆涵 16.15 90° 灌溉HDK20+582.4（1-4m钢筋混凝土框架箱涵）为立交而设，立交要求净宽×净高=4.0m×3.5m，满足净空的前提下，涵洞内回填泥结碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面，并与两侧道路顺接，保证流水畅通，避免涵内积水。采用高边墙，斜腿出入口型式。线路上游设检查台阶一处，踏步宽1m。地基采用基底采用Φ60cm水泥搅拌桩，桩间距1.0m，桩长4.5m。搅拌桩与涵洞基础间铺设50cm厚砂夹碎石。HDK20+818.4（1-4m钢筋混凝土框架箱涵）为立交而设，立交要求净宽×净高=4.0m×3.5m，满足净空的前提下，涵洞内回填泥结碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面，并与两侧道路顺接，保证流水畅通，避免涵内积水。采用高边墙，斜腿出入口型式。线路上游设检查台阶一处，踏步宽1m。地基采用基底采用Φ60cm水泥搅拌桩，桩间距1.0m，桩长4.5m。搅拌桩与涵洞基础间铺设50cm厚砂夹碎石。 HDK21+360（1-2m钢筋混凝土圆形涵）采用正洞口正翼墙，有基，管节错台布置。线路上游侧设检查台阶一处，踏步宽1m，帽石顶以上铺砌参照路基防护型式办理。基底采用换填砂夹碎石。HDK21+612.2（1-6m钢筋混凝土框架箱涵）为立交而设，立交要求净宽×净高=6.0m×4.0m，满足净空的前提下，涵洞内回填泥结碎石后，做0.2m厚C25混凝土硬化路面，并与两侧道路顺接，保证流水畅通，避免涵内积水。采用高边墙，正出入口型式。线路右侧设检查台阶一处，踏步宽1m。基底采用换填砂夹碎石。 HDK21+778.9（1-4m钢筋混凝土框架箱涵）为立交而设，立交要求净宽×净高=4.0m×3.5m，满足净空的前提下，涵洞内回填泥结碎石后，做0.3m厚C25混凝土硬化路面，并与两侧道路顺接，保证流水畅通，避免涵内积水。采用高边墙，正出入口型