2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题..docVIP

中华人民共和国海事局 2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第03期） 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 一、选择题 A．工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸总容积 D．压缩比 在热力发动机中，柴油机最本质的特征是：A．高压供油 B．内部燃烧 C．压燃发火 D．用柴油作燃料 柴油机气缸对外做功的工质是：A．柴油 B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油蒸气与空气的可燃混合气 我国和大部分国家的缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端 C. 飞轮端 D. 人为设定 A．轻柴油 B．重柴油 C．柴油机机油 D．重油 气缸套不承受侧推力，因而磨损较均匀，工作寿命较长的是：A．筒型活塞式柴油机 B．高速柴油机 C．十字头式柴油机 D．V型柴油机 四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括下列哪一种：A．喷油器 B．喷油泵 C．示功阀 D．进排气阀 四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在：A．上止点前 B．上止点后 C．下止点前 D．下止点后 对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在______个测量环 带上共测出______个数据。A．4/8 B．3/5 C．3/6 D．4/7 筒形活塞顶部的热量主要是通过______传出．A．活塞头部 B．活塞裙部 C．气环 D．油环 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A．搭口磨损 B．活塞环上下平面磨损C．活塞环外圆工作面磨损 D．活塞环槽磨损 曲轴臂距差测量工作应在柴油机：A．运转中进行 B．停车后热态时进行C．停车后冷态时进行 D．任何时候都能进行 使主轴磨损最大的柴油机运转工况是：A．超负荷运转 B．低速运转 C．频繁变速运转 D．频繁起动 筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由_____承担。 A. 活塞头部 B. 活塞中部 C. 活塞裙部 D. 缸套 A．活塞 环外圆面的磨损 B．气缸套内壁的磨损C．活塞环槽平面磨损 D．上述三个因素都是 主机机座地脚螺栓中的紧配螺栓的安装位置一般应：A．集中设置在机座的前端 B．集中设置在机座的中段C．集中设置在机座的后端 D．均匀设置在机座的四角 按出油阀卸载方式可分为_____卸载式。 A. 等容 B. 等压 C. 等温 D. A+B 在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果？A．出现裂纹 B．附着很厚水垢层 C．表面干净但有麻点或深坑 D．长满黄锈 缸径大于200mm的单体式气缸盖，对燃烧室表面的水压试验要求是：A．水压力为0.7MPa,5min无渗漏 B．水压力为最大爆发压力,10min无渗漏C．水压力为1.5倍最大爆发压力,5 min无渗漏 D．水压力为2倍最大爆发压力,10 min无渗漏 活塞环使用一段时间后，其搭口间隙将：A．变小 B．变大 C．保持不变 D．变在或变小都有可能 驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用：A．变速调速器 B．双制式调速器 C．定速调速器 D．极限调速器 按内河钢船建造规范规定，对直接传动轴系的主机，可只安装的调速器是：A．全制式调速器 B．定速调速器 C．极限调速器 D．双制式调速器 为了并联发电的工作需要，调速器的稳定调速率δ2应大于零，此时对调速器的性能要求可不必盲目追求：A．灵敏性 B．均匀性 C．准确性 D．平稳性 按内河钢船建造规范规定，船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时，调速稳定时间应A．不大于5s B．5～10s C．不小于5s D．10～20s 所谓气阀间隙是指：A．柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B．柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C．柴油机在冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D．柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙 增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙： A. 小 B. 大 C. 一样 D. 大、小随机型而定 柴油机气阀导管具有_____作用。 A. 导向 B. 散热 C. 导向、散热 D. 导向、散热和密封 凸轮轴传动机构不可以用： A