世界直升机手册2.doc

飞行器手册之四：直升机分册 （2） 编著：谭斌注：此资料为免费资料，版权归编著者所有，请勿用于商业用途。 资料补充：SU27侧卫 （部分机型、图片、三视图添加）-2011年4月贝尔-204：研制国家：美国，名称：休伊（Huey） 一、概述：贝尔-204是美国贝尔公司制造的中型通用直升机，主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。美军编号UH-1，绰号“休伊”，但常用的绰号为“依洛魁”。1956年10月20日，该机的第一架原型机首次飞行。1959年6月30日开始交付。采用单旋翼带尾桨进式，旋翼为两片半刚性主旋翼，为保持稳定，还与桨叶成90度装有一对稳定杆。机身后是稍上翘的尾梁，与机身一样，均为半硬壳构造。贝尔204直升机的主要型别：UH-1A：最初生产型。UH-1B：UH-1A的发展型，1961年3月开始交付，1962年秋，开始在越南战场上用作武装直升机。UH-1C：UH-1B的改型。UH-1E：美国海军陆战队型。UH-1F：美国空军型。从20世纪80年代开始，其地位逐渐被UH-60直升机代替。目前UH-1系列的各种型号均已停产。 二、性能指标（UH-1E）尺寸数据：旋翼直径 13.41米，旋翼桨盘面积 平方米，尾桨直径 米，总长 16.15米，机身长 12.98米，机身宽 米，机高 4.44米。重量数据：空重 2155千克，正常起飞重量 千克，最大起飞重量 3855千克。性能数据：最大平飞速度 220千米/时，巡航速度 千米/时，实用升限 5090米，悬停高度（有地效）米/（无地效）米，航程 340千米。运力：可乘座1名驾驶员和11-14名乘客，或 1759千克货物。动力装置：一台通用电气公司 T58-GE-3涡轮轴发动机，功率 1290马力。 贝尔-204： 贝尔-204三面图： 贝尔-205：研制国家：美国，名称：休伊（Huey） 一、概述：贝尔-205是美国贝尔公司在贝尔-204基础上制造的中型通用直升机，主要用于给养补给、指挥与控制、救护、运输等任务。美军编号UH-1，绰号“休伊”，但常用的绰号为“依洛魁”。1961年8月16日，该机的第一架原型机首次飞行。1963年8月开始交付。采用单旋翼带尾桨进式，旋翼为两片半刚性主旋翼，为保持稳定，还与桨叶成90度装有一对稳定杆。机身后是稍上翘的尾梁，与机身一样，均为半硬壳构造。与贝尔-204相比，换装大功率发动机，外形尺寸也变大。贝尔205直升机的主要型别：UH-1D：最初生产型；UH-1H：UH-1D的发展型。从20世纪80年代开始，其地位逐渐被UH-60直升机代替。目前UH-1系列的各种型号均已停产。 二、性能指标（UH-1H）尺寸数据：旋翼直径 14.63米，旋翼桨盘面积 168.11平方米，尾桨直径 2.59米，总长 17.62米，机身长 12.77米，机身宽 2.86米，机高 4.41米。重量数据：空重 2365千克，正常起飞重量 千克，最大起飞重量 4309千克。性能数据：最大平飞速度 204千米/时，巡航速度 千米/时，实用升限 3800米，悬停高度（有地效）米/（无地效）米，航程 511千米。运力：可乘座1名驾驶员和11-14名乘客，或 1759千克货物。动力装置：一台阿维科·莱卡明公司 T53-L-13B涡轮轴发动机，功率 1400马力。 贝尔-205： 贝尔-205三面图： 贝尔-206：研制国家：美国，名称： 一、概述：贝尔206是美国贝尔公司研制的5座单发轻型通用直升机。主要用于运输、救援、测绘、油田开发及行政勤务等任务。美军编号OH-58A、OH-58B。1965年4月开始研制，1966年1月10日第一架原型机试飞，1967年初开始交付。1986年7月，贝尔公司将206B/L各型生产权转让给贝尔加拿大直升机公司。总体布局两片桨叶半刚性跷跷板式旋翼，桨叶采用贝尔公司标准的“前线下垂”叶型，桨叶由D形铝合金大梁，铝合金蒙皮，蜂窝芯和后段件胶接而成。尾桨为两片桨叶。主要型别有：贝尔206A：基本民用型，装一台321轴马力250-C18A涡轴发动机。共生产660架；TH-57A：轻型初级教练型；OH-58：军用轻型观察型；贝尔206B（喷气突击队员II）：贝尔206A的改型，改装一台400轴马力的艾利逊250-C20涡轮轴发动机，从1971年春开始交付使用，共交付了1619架；贝尔206B-3（喷气突击队员III）：贝尔206B的改型，改装一台艾利逊250-C20B涡轮轴发动机，进一步提高了高温高原性能，到1986年底共生产1400多架；贝尔206L（得克萨斯突击队员），在206B基础上发展的7座轻型通用直升机，1974年9月原型机首次试飞，1975年10月开始交付，到1990年1月206L各型共交付1100多架；贝尔206L-1“