全市返安全生产大检查暨“打非治违”工作总结.docVIP

安全生产大检查暨“打非治违”工作总结 为排查治理道路运输行业安全生产事故隐患，切实加强安全生产工作，按照《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》(安委〔2014〕6号)、《市人民政府办公室关于全面开展全市安全生产大检查的通知》（随政办发〔2014〕43号）文件要求，市运管局自8月起在全市道理运输行业开展了为期2个月的“打非治违”暨安全生产大检查工作，现将有关情况总结如下： 一、精心组织、周密部署 为确保大检查工作取得实效，市运管局成立了以局长同志任组长，副局长同志任副组长，机关各科室主要负责人为成员的“打非治违”暨安全生产大检查工作领导小组，制定了《市道路运输行业“打非治违”暨安全生产大检查工作方案》，并下发到运管所，明确了各运管所工作职责和工作内容。 二、加强宣贯、营造氛围 市运管局于8月19日召开了全市道路运输安全生产紧急会议。各运管所分管所长及运管科长参加，会议对安全生产大检查工作进行了“三明确”：明确工作内容、明确时间节点、明确检查程序。会议要求各运管所一是要坚决落实《交通运输部关于加强“平安交通”建设 集中整治安全生产若干问题的意见》；二是要迅速召开专题会议，传达文件精神，并组织专班，制定工作方案，加大宣传力度，营造浓厚的活动氛围。 三、加强督导、限期整改 为确保文件精神落实到实处，市运管局于9月22日向各运管所下发了《关于开展道路运输安全综合督查的通知》，并于9月18日对公司、9月19日对公司、9月23日对公司和站、9月28日对公司进行了工作督办，重点查看了各企业安全大检查工作开展情况，客运站“三不进站、六不出站”落实情况，危货车辆紧急切断装置安装情况，重点营运车辆联网联控接入情况等，下达限期整改通知书1份。 针对我市“两客一危”重点营运车辆入网率较低的情况，市运管局于9月30日向各运管所下发了《关于全市重点营运车辆GPS抽查情况通报》，督促各运管所迅速组织自查和核对，对未进入省局联网联控系统的客车不得办理包车业务，未进入省局联网联控系统的客车要督企业重点监控，对整改不到位的车辆，责令停运整改，直至收回营运手续。目前，所辖区4家“两客一危”企业、133辆重点营运车辆已全部并入省局联网联控系统。 四、对照文件、逐项落实 按照零容忍、严监管的要求，市运管局按照文件精神，用实招、用硬招，逐项落实文件要求。 一是要求各运管所要结合本地实际迅速制定工作计划，做好宣传动员，组织辖区运输企业积极开展自查自纠，建立隐患、问题台账。活动期间，全市共检查企业34家，查处隐患95个，已整改验收86个，下达整改通知书13份。 二是加大客运市场秩序整治力度，严厉打击无营运证件的非法营运“黑车”、不按规定线路行驶、不按批准站点停靠、严重违反有关规定的客运包车等各类违法违规经营行为。活动期间，全市共计出动执法人员230人次，执法车辆 73余车次，检查车辆1076辆次，检查经营业户34家，查处各类违法违规行为89起。 三是对全市道路运输经营业户的经营许可期限进行清理，共计清查261户（货运50户、维修190户、驾校21户），其中经营许可已到期60户（货运企业经营许可到期18户、维修经营许可到期38户、驾校经营许可到期4户）。 五、强化责任、常抓不懈 通过集中开展检查工作，全市道路运输安全生产环境得到了进一步改善，企业安全管理水平得到进一步提升，驾驶人员的安全生产意识、安全法制意识、安全责任意识也得到进一步的提高，进一步规范了道路运输市场秩序，促进了道路运输行业安全和稳定。 下一步将继续巩固安全生产大检查暨“打非治违”工作成果，建立长效机制，强化安全生产责任，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的原则，落实“党政同责、一岗双责”，切实做到一把手亲自抓、分管领导具体抓、具体职能科室一线抓，将安全生产工作始终作为日常工作议程中的一项重要内容来抓。 市道路运输管理局 2014年10月27日 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。 　　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 　　小故事2、危险的森林里 　　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥饿的老虎，