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SWOT分析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 浙江省迅捷物流有限责任公司 经营业务： 快递、生产原料、各种产品等货物。如：钢铁、汽车、木材等成品或半成品。同时，公司还采购一些生产原料。 此外，公司经营项目还包括物流方案设计、代办货物配送手续、打包、搬运装卸服务；仓储；代办报关手续；货运信息中介。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 宏观市场营销环境： 经济上，今年上半年物流业增加值占GDP的比重为7.1%，占第三产业增加值的比重为16.7％，同比分别提高0.6个和1.7个百分点。表明物流业对国民经济和第三产业的贡献进一步提高。 但是，企业经济效益增速趋缓。今年1-5月重点物流企业主营业务利润同比增长37.4%，增幅比1-2月回落了47个百分点，比同期规模以上工业企业利润81.6％的增幅低44个百分点。 此外，物流市场价格升势趋缓。今年以来，中小型货运企业运价震荡下行。水路运输价格大幅下降。我国沿海散货运价指数6月末为1254.69，比今年4月的最高点回落了605点，7月21日进一步降至1158.24点。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 社会层次上，我国物流运行面临着许多问题：一是需求增速趋缓。由于经济发展面临的国内外环境较为复杂，经济发展的内生动力不足，再加上制造业物流外包速度有限，下半年物流需求的增长速度受到制约。二是市场竞争加剧。一方面我国物流业经营主体庞杂，企业集中度偏低；另一方面，国外企业开始新一轮并购热潮，在某些领域已占据垄断地位，对国内市场冲击较大。三是经营风险加大。一方面货主企业处于压缩成本的考虑，盲目压价；另一方面各类物流要素价格全面上升。油价进入上升通道，节能减排需要增加支出，土地成本升高，融资困难加剧，特别是人力成本上升较快。受运营成本上升和市场价格下行的双重挤压，物流企业的利润空间将进一步缩小。四是政策有待落实。2009年国务院《物流业调整和振兴规划》出台后，政策落实情况低于业界预期，许多深层次问题尚未解决。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 政治上，落实物流税收优惠政策，加大重点企业的扶持力度。尽快解决物流企业营业税重复纳税、税负过重的问题，营业税改革应加快推进。当前最紧迫的问题，是要解决物流业各环节统一税率、统一抵扣和统一发票的问题，以适应物流业一体化运作，客户一站式服务、一票到底的业务需要。从产业安全的角度，优先考虑培植具有行业主导地位的大型本土物流企业，通过国家政策引导和资金扶持，鼓励现有运输、仓储、货代、快递企业进行功能整合和业务延伸。 法律上，2009年国务院《物流业调整和振兴规划》出台后，政策落实情况低于业界预期，许多深层次问题尚未解决。 有关专业人士认为，下半年物流运行将延续上半年的增速趋缓的势头，呈现明显的前高后低态势，但全年仍将保持平稳较快增长格局。中国物流信息中心通过数学模型预测，2010年全年社会物流总额增长有可能在16.5％左右，社会物流总费用增长约为12％左右，物流业增加值增长也在12％左右，基本上可以支撑国内经济8％～9％的增长需要。 因此，《物流业调整和振兴规划》还须进一步完善。同时，针对物流企业营业税重复纳税、税负过重，政府应做出相应的调整。  Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 科技上，政府对物流行业也给予高度的重视。物流作为一个新兴行业，对中国来说，既是机遇，又是挑战。美国用了将近50年的时间，从分散管理模式转变为功能管理，进而转变为内部一体化，最终发展成外部一体化的模式。 美国的经济