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国防大桥桥头搭板施工方案
一、工程概况
工程名称:国防大桥改建工程
工程地点:安丘市管公镇
工程概况:国防大桥桥头搭板采用C30砼,撘板底采用C20砼。主要工程量:C30混凝土79.9m3;C20混凝土45.6m3
二、施工组织
1、主要管理人员:
序号 人员姓名 职务 职称 到场情况 联系电话 1 刘成科 项目经理 / 已到场 / 2 李彦军 项目总工 / 已到场 / 3 陈良东 王同进 / 已到场 / 2、施工人员20人
根据工程量和工期安排,共计安排施工工人20人,各工种施工人员情况如下:钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。
3、施工进度计划
2011年11月30日-2011年12月15日
三、施工方案
1、施工准备
项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。碎石和砂采用雹泉石料厂,水泥采用诸城杨春水泥,钢筋采用莱钢的钢材。桥头搭板所用的C30、C20混凝土配合比已经试验完成,所有试验准备工作已经满足施工要求。项目部所用混凝土采用集中拌和,拌合站采用一台750型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、工艺流程
测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护
3、操作工艺
a、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
b、钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量,按设计要求在现场加工成型,并分类堆放,挂牌标识。
C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作,作到横平竖直,间距准确。为使骨架有足够的刚度,采用绑扎、焊接相结合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊(搭接长度大于等于5d),两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径),采用单面焊时,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
d、模板:模板采用钢模板。模板(板厚5mm)的加工几何尺寸满足设计要求,具有一定的刚度,满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对,修正后方可使用。
每次模板使用前清除表面污垢,涂刷脱模剂。
e、混凝土灌注:在钢筋、模板施工完成之后,自检合格,并报监理工程师检查合格,然后进行混凝土施工。
所用混凝土采用集中拌和,拌合站采用一台750型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。砼运至现场后,采用吊车输送入模。混凝土采用分层插入式机械振捣,混凝土振捣要充分,严格杜绝蜂窝麻面出现。
砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖,养护时间不小于7天。
四、质量检验标准
工程施工过程中严格按照(JTB F80/1-2004)《公路工程质量检验评定标准》进行施工。
钢筋安装实测项目
项 次 检查项目 规定值或
允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 受力钢筋间距(mm) 两排以上间距 +5 尺量:每构件检查2个断面 3 同排 梁、板 +10 基础、墩台、柱 +20 灌注桩 +20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) +10 尺量:每构件检查5-10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 +10 尺量:按骨架总数30%抽查 1 宽、高或直径 +5 4 弯起钢筋位置(mm) +20 尺量:每骨架抽查30% 2 5△ 保护层厚度(mm) 柱、梁 +5 尺量:每构件沿模板周边检查8处 3 基础、墩台 +10 板 +3
桥头搭板实测项目
项 次 检查项目 规定值或
允许偏差 检查方法和频率 权值 混凝土强度(Mpa) 在合格标准内 按附录D检查 3 2 枕梁尺寸(mm) 宽、高 +20 尺量:每梁检查2个断面 1 长 +30 尺量:检查每梁 3 板尺寸(mm) 长、宽 +30 尺量:各检查2~4处 1 厚 +10 4 顶面高程(mm) +2 水准仪:测量5处 2 5△ 板顶纵坡(%) 0.3 水准仪:测量3~5处 3 五、质量保证措施
1 、实行第一管理者负责制、工程质量终身负责制,成立以项目经理为组长的质量管理领导小组,项目部设质检部,施工队设专职质检员。
2 、组建强干的试验和测量班,项目部设工地试验室,施工队设试验组。
3、 建立严格的质量保证制度,制定一套完整的系统的工作程序管理和专项质量检验、验收制度。
4 、建立、健全质量检查及工序间的交接验收制度。试验、检验应做到原始记录齐全、数据真实可靠。
5、对进场的原材料及半成品进行严格的质量检查,不符合要求的坚决不用。
6、实行持证上岗,尤其是电焊工,要定期考核,焊接工
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