09盾构施工地层沉降..ppt

二、盾构法施工原理 盾构隧道施工法是指使用盾构机，一边控制开挖面及周围土体不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进、出渣，并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆，从而不扰动周围土体而修筑隧道的方法。 盾构机的所谓盾是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护周围土体的盾构钢壳，所谓构是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体，如图2-1所示。 图2-1 盾构机组成图 壁后注浆是对盾尾形成的施工空隙进行填充注浆，以减小由于盾尾空隙而产生的地基应力释放和地层变形，是盾构施工的重要环节之一。如图2-2所示，壁后注浆是通过在盾构壳上设置注浆管，在空隙生成的同时进行注浆的同步注浆方式和通过管片上预留的注浆孔进行注浆的及时注浆方式两种，其中同步注浆更有利于地基沉降的控制。注浆压力一般取1.1~1.2倍的静止土压力，通常采用0.3~0.4MPa，略大于隧道拱底的土压力，为拱顶土压力的2倍以上。压浆量一般为理论注浆量(盾尾空隙)的140~180%。 图2-2 盾尾空隙和壁后注浆 三、盾构施工引起的土体变形 地表变形的原因 地表变形的表现形式和机理 地表变形的分布范围 盾构施工工艺对地表变形的影响 3.1 地表变形的原因 地表变形，是由于盾构法施工而引起隧道周围土体的松动和沉陷，它直观表现为沉降或隆起。受其影响隧道附近地区的构筑物将产生变形、沉降或变位，以至使构筑物机能遭受破损或破坏。包括以下几个方面： (1)土体损失 隧道的挖掘土量常常由于超挖或盾构与衬砌间的间隙等原因而比按照隧道断面积计算出的土量大得多，这样使隧道与衬砌之间产生空隙。在软粘土中空隙会被周围土壤及时填充，引起地层运动，产生施工沉降(也称瞬时沉降)。土的应力因此而发生变化，随之而形成：应变-变形-位移-地面沉降。 图3-4 即时沉降和长期延续沉降的比较直方图 3.2.2 横向地表沉降 在包括有“隧道掘进引起地表沉陷”议题的国际土力学地基基础墨西哥会议上，Peck的“state of the art report”的报告是十分有名的。其中提出的沉降槽形状近似于概率论中的正态分布曲线。 3.3 地层沉降的分布范围分析 地面沉降的分布模块是三维的(图3-5)。随着盾构推进，所设的观测点处的沉降量逐渐增加，沉降区域的宽度也日趋扩展。 图3-5 粘土地基变形模型示意图 3.4 盾构施工工艺对地表隆沉的影响 （1）盾构掘进参数的选择的影响 它同施工人员的工作态度、技术水平等主观因素有着联系。其具体表现为： 1)盾构严重超挖(欠挖)引起的地面沉降(隆起)。 2)在用一些自动化程度较高的盾构机具进行推进时，推进参数匹配不合理，如推进速度、正面土压力、注浆压力和盾构总推力等参数的设定不合理。 3)注浆量不足或注浆不及时，是引起地面沉降较主要的原因之一，直接影响“建筑空隙”的充填。 4)在推进过程中，盾构“姿态”的纠偏对沉降的影响是不容忽视的。盾构纠偏就意味着盾构轴线与隧道轴线产生一个偏角。当盾构以“仰头”或“磕头”方式推进时必然在其轨迹上留下一个如图3-4所示的面积，引起地面扰动。 5)盾构后退。较长时间的盾构停止推进，千斤顶会因漏油而缩回，从而引起盾构后退，这样势必造成开挖面土体稳定失衡，土的内聚力减小。 图3-6 因盾构纠偏所造成的地层扰动示意图 （2）盾构选型及注浆的影响 它与规划、设计和当地的地质情况等因素有直接关系。这类原因引起的沉降通常发生在整个盾构施工过程中，并延续到施工结束后的较长一段时间。它可具体分为以下几点： 1)设计阶段的盾构选择，特别是盾构外径、盾尾空隙等尺寸的选定。这一切将直接影响“建筑空隙”的大小。 2)由于注浆材料本身的体积收缩，使填充孔隙的材料在一段时间后出现萎缩。 3)盾壳移动对地层的摩擦和剪切，造成对临近土体的扰动。 4)在土压力的作用下，隧道衬砌的变形会引起少量的地层损失。 四、邻近建筑物工况下盾构施工引起的地面沉降 盾构施工对建筑物影响机理分析 邻近建筑物的盾构施工控制措施 典型实例 4.1 盾构施工对建筑物影响机理分析 盾构施工将引起一定范围内的土体位移和变形。对于位于影响范围内的地表建筑物，由于地基土体的变形会导致其外力条件和支承状态发生变化，而外力条件的变化又将使已有建筑物发生沉降、倾斜、断面变形等现象。因此，外力条件的变化将随已有建筑物与盾构隧道的位置关系、地基土的性质、已有建筑物的结构条件和刚