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汽车运用技术专业及专业群市场调研报告
湖南交通职业技术学院汽车工程系
目 录
一、概 述 4
1. 调研目的 4
2. 调研范围 4
3. 调研方法 4
二、汽车维修行业现状 4
1. 维修企业的总体状况 4
2. 湖南汽车产业产销现状
3. 湖南省及长沙市维修行业从业人员总体规模状况 8
三、汽车维修行业从业人员内部结构状况 9
1. 行业从业人员基本情况 9
2. 维修人员学历结构及对维修人员的计划需求状况 11
3. 高职高专汽车专业毕业生岗位状况以及满意度评价 14
4. 维修人员技能结构 15
5. 小结 17
四、企业对机电维修人才素质要求情况 18
五、技能型人才专业知识和技能的重要性以及需要性评价 19
1. 汽车维修质量检验---重要性与需要性评价 20
2. 发动机构造与维修--重要性与需要性评价 21
3. 底盘构造与维修---重要性与需要性评价 22
4. 汽车机械基础---重要性与需要性对比 23
5. 专门化方向---重要性与需要性评价 24
6. 结论 24
六、企业对高职(专科)生的素质能力评价与期望 25
1. 企业对现有技术人员能力的评价 25
2. 企业对高职毕业生的期望 25
七、结论 26
1. 汽车维修人员数量状况以及未来需求预测 26
2. 汽车维修人员学历结构状况 26
3. 汽车运用技术专业高职生从业的岗位结构 27
4. 企业目前技能结构比例 27
5. 企业对于技能型人才素质的要求 27
6. 企业对专业知识和技能来需求排位 27
7. 企业对高职学历从业人员的职业核心能力的期望 28
八、建议 28
1. 以“工学结合”为核心,重构专业教学课程体系 28
2. 以“产学结合”为目标,加强校内外实训基地建设 28
3. 专业教师的培养 29
4. 以“工作过程导向”为指导,促进课程改革 29
5. 学生综合素质的养成教育 30
6. 校企合作,深化“订单培养” 30
7. 推进理实一体,提高教学效率 30
汽车运用技术专业及专业群市场调研报告
一、概 述
1. 调研目的
当前,我国现代化建设对职业教育的发展不断提出新的要求。党的十六大明确提出要培养造就数以千万计的专门人才,这其中大约有很大部分要由等职业教育来承担培养任务,这为等职业教育提供了巨大的发展空间。而世界制造业中心加速向我国转移,进一步促进了对高技能人才的需求。旺盛的社会需求是职业教育发展面临的最大机遇职业教育发展的最大动力是社会需求。教学改革,
2. 调研范围
目前长沙市有1300多家汽修企业,其中有400多家一、二类汽修企业和80多家4S店。我们在近两年里分别组织教师家汽车。
(1)企业访谈及问卷调查走访
(2)在企业调研的基础上,对汽工作岗位工作任务进行论证,为汽车方案的制定奠定了基础。从互联网上查阅所需的信息。如从网站上获取了等。中国汽车工业协会专家委员会一份研究报告指出,目前中国汽车市场呈现出发展格局国际化、市场增长持续化、行业竞争白热化和消费需求个性化四大趋势。目前全球最大的11家跨国汽车公司都已进入中国,全球最大的50家汽车零部件企业绝大多数在中国投资设厂。中国汽车市场的国内竞争已经演变为国际化竞争。特别是在增长最快的轿车领域,中级以上轿车的竞争主要在各大跨国汽车巨头之间进行。自2001年年底中国加入世界贸易组织后,2002和2003年汽车市场出现爆发式增长,部分潜在的消费需求得到提前释放。2004年和2005年中国汽车市场增速出现大幅回落,但仍高于全球平均增长水平。2006年中国轿车产销增长双双超过25%,标志着中国汽车市场增长进入持续化发展。《200年国民经济和社会发展统计公报》至2007年末全国民用汽车保有量达到5697万辆(包括三轮汽车和低速货车1468万辆),比上年末增长14.3%,其中私人汽车保有量3534万辆,增长20.8%。民用轿车保有量1958万辆,增长26.7%,其中私人轿车1522万辆,增长32.5%。年末全国民用汽车保有量达到万辆(包括三轮汽车和低速货车万辆),比上年末增长%,其中私人汽车保有量万辆,增长%。民用轿车保有量万辆,增长%,其中私人轿车万辆,增长%。表1 我国的民用汽车保有量特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响,汽车维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加快,维修服务成为社会焦点,维修行业面临新的挑战。截止到2006年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.3万户。中汽车维修业户26.07万家,一类汽车维修企业0.97万多家,二类汽车维修企业5.1万多家,三类汽车维修业户近20万户。 从业人员达到231万多人,其中技术负责人22.8万多人,质量经验员19.2万多人。随着汽车技术含量的增加,汽车维
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