苏虞张TD3立柱施工方案课题.doc

苏虞张公路快速通道工程SYZ-TD3标 立柱开工报告 施工单位：江苏省镇江市路桥工程总公司 二0一一年三月 立柱施工技术方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）、苏虞张公路快速通道工程招标文件和设计图纸等。 （2）、《公路工程施工安全技术规程》 （3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000） （4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （4）、公路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 （5）、本单位所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、施工方法和多年积累的工程施工经验。 2、编制原则 （1）、严格遵守设计要求的原则； （2）、确保工期的原则； （3）、文明施工的原则； （4）、建造优质工程、产品优良、业主满意的原则； （5）、安全第一、预防为主的原则； （6）、力求施工方案的适用性和先进性原则。 二、工程概况 本合同段起点为K34+906位于望虞河大桥上，终点为K45+053位于常熟市与张家港市的交界处，全长8.807Km，本项目路基填方为404458m3，挖方为210578m3，石灰37120t，挖除沥青路面24354m2。共建有挡墙2759.91m，挡墙的钢筋774072kg，C30砼7907.97m3。排水工程中C30砼3846.5m3，钢筋84419.8kg。利用已有的辅道改造0.556km，新建辅道16.272km（单侧）。 根据最新下发的图纸以及进场后情况了解本项目改造范围内主线共新建桥梁4座，分别为主线跨人民南路大桥，上部结构为6×20m预应力砼空心板；主线跨920村道，上部结构为3×20m预应力砼空心板；走马塘河中桥，上部结构为3×20m预应力砼空心板；主线跨王张公路大桥，上部结构为5×20m预应力砼空心板，设置辅道桥4座。 本标段共有立柱66根，直径为1.0m。柱高为在3.9~4.2m之间。 2、地形地貌 本标段位于苏州市西部，由南向北联系了苏州相城区、常熟市以及张家港市，境内湖泊密布、河网交错，为平原和微丘区。本标段经过区域为古泻湖堆积平原之圩田平原、水王平原以及长江三角洲堆积平原之高亢平原。该地区地势较低，沿线湖泊、河流密布，水系较发达，地面高程1.5~3.0m，局部低洼地段标高小于1m。 3、气象水文 本标段区域属亚热带季风性温暖湿润气候，季节转换明显，冬夏长春秋短。北濒长江，南接太湖，但当长江低潮和太湖水位较高时则全部向北流入长江。沿江河流受长江潮汐影响，大部设闸控制。另外，沿线不少河流经人工开挖或整治而成，河床断面整齐，农田水利设施亦较完善。地下水以松散土层中的孔隙水为主，含多层承压水，富集在多层沙层中，本地域工业发达，地下水采集过量。 境内湖荡众多，所处大地构造为扬子板块，所属区域属太湖堆积平原工程地质区和长江三角洲冲积平原工程地质区，属于地质较稳定区。 4、综合管理目标 桥梁的施工过程中，我处将充分考虑节能、减排、环保措施，尽可能消除施工对城镇景观、生态、水利、养殖、地方交通及环境保护的负面影响。 三、人员设备情况 1、立柱施工需要使用机械设备有： 序 号 机械型号及名称 数 量 1 砼运输车 5台 2 25T吊车 1台 3 装载机 1台 4 钢筋切断机 1台 5 钢筋弯曲机 1台 6 电焊机 3台 7 钢筋切割机 1台 8 发电机 2台 9 振动棒 4根 12 组合钢模板 1套 2、人力资源配置： 工种 人数 工作内容 现场技术人员 6 现场试验、放样、指导 现场安全员 2 现场安全管理 电焊工 8 钢筋焊接 钢筋工 15 钢筋笼加工安装 电工 1 各工序施工用电管理 模板工 12 模板的安装与拆卸 砼工 7 砼的浇筑、振捣、养护 四、立柱施工工艺 由于本项目的特点，有新建桥梁，也有拼宽辅道桥，新老桥必须完全顺接，因此新建桥梁的立柱定位及施工必须严格要求。（1）必须进行老梁底标高的测量，用水准仪实测每孔老一边梁板底标高，位置为盖梁边线与老边梁两侧的交点；（2）必须以老梁外侧梁底实测标高，（桥墩处可取平均值）为基准起算标高，以设计横坡，支座厚度、垫石厚度、盖梁厚度为基础数据计算，柱顶标高由此计算的柱顶标高作为施工柱顶标高并依此进行施工控制；（3）利用全站仪定出桩中心，确定立柱的准确坐标位置，及立柱顶标高，满足设计及规范要求。 1、施工工序： 2、主要工序施工方法： 2.1、凿桩头 利用风镐配合人工把桩头凿除，凿至设计标高，露出新鲜匀质混凝土，然后把桩头清除干净。利用全站仪测量放样，定出桩位。 2.2、焊接钢筋笼 (1)、钢筋基本要求 钢筋应具有出厂质量证明书。 钢筋必须经试验室抽检试验，试验内容有拉力、冷弯、可焊性试验，合格后方可使用。 钢筋表面应清