2013市政实务测试题5..docVIP

三、案例题 【案例1】 背景： 某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。 问题： 1.施工前项目部应如何编制交通导行方案? 编制的交通导行方案应经哪些部门批准? 2.对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部是否可要求工程索赔？若依据合同规定可进行索赔，则可索赔的项目有哪些及索赔的起止日期如何计算？ 3.雨期施工石灰稳定土基层应采取哪些施工质量控制措施? 4. 城镇道路路基压实的原则与方法有哪些？基层压实方法有哪些？ 5.软土路基常见处理方法有哪些？膨胀土路基主要解决的问题是什么？ 【案例1】答： 1.项目部编制交通导行方案前首先要进行现况交通导行的调查，然后根据不同时段的交通车辆与人行流量，按“确保车辆行人安全顺利通过施工区域和保证交通流量、高峰期需要”的原则研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。编制的交通导行方案应获得交通管理和道路管理部门批准。 2.依据施工合同规定，若拆迁工作属于发包方责任，则对于发生的拆迁未到位影响路基施工按计划完成这一事件，项目部可要求工程索赔。索赔的项目包括工期索赔和费用索赔，索赔的起止日期为按监理工程师批准的施工计划拆迁影响施工的第一天起至拆迁影响施工消失日止。 3.雨期施工石灰稳定土基层时，应采取的施工质量控制措施主要有：随时掌握天气预报；做好排水系统；准备好防雨物资；加强巡逻检查及时排除积水；工期安排紧凑，坚持混合料拌多少、铺多少、碾压多少、完成多少，下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。 【案例2】 背景： 某城市桥梁工程，钻孔灌筑桩基础，大体积钢筋混凝土墩台，后张法预应力箱梁。采用反循环钻机钻孔穿过砂层时产生塌孔现象，项目部分析原因采取措施后解决了这一问题。根据项目部编制的施工方案，浇筑大体积混凝土时采取了分层浇筑、分层振捣的质量控制措施。现浇预应力箱梁浇筑后安装预应力筋，混凝土强度符合设计要求后进行张拉。 问题： 1.钻孔灌筑桩施工中产生塌孔的主要原因有哪些? 应采取哪些措施解决塌孔问题? 2.为保证大体积钢筋混凝土墩台施工质量，施工中还应采取哪些质量控制措施？ 3.安装预应力筋施工应符合哪些规定? 4.连续梁(T 构)的合龙、体系转换和支座反力调整应符合哪些规定？ 5．跨径小于16m 的拱圈或拱肋混凝土浇筑的方法及分层浇筑的程序有哪些？ 【案例2】答： 1.钻机钻孔穿过砂层时产生塌孔的可能原因主要有钻进速度过快或护壁泥浆性能不能满足要求。应采取的措施是：①钻进速度应控制在2m/h以内；②控制泥浆性能，密度为1.3～1.4g/cm3、黏度为20～30s、含砂率≤6％。 2.为保证大体积钢筋混凝土墩台施工质量，施工中还应采取的质量控制措施主要有：①优化混凝土配合比，以降低水泥水化热、延长混凝土凝结时间；②保持适宜的养护温度和湿度，控制混凝土内、外温差。 3.安装预应力筋施工应符合的规定：①混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通；②混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋；③根据空气湿度与空气中水分是否含盐控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间符合规定，否则对预应力筋采取防锈措施；④在预应力筋附近电焊时，应采取保护措施。 4、1）原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。 2）方法： A、压实方法(式) : 重力压实(静压)和振动压实两种。 B、压路机最快速度不宜超过4km/ h 。 C、碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。 D、碾压不到的部位应采用小型穷压机开实，防止漏穷，要求穷击面积重叠1 /4 ~ 1 /3 3）方法： A. 摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2 % 范围内。 B. 直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压; 设超高的平曲线段，应由内侧 向外侧碾压。纵、横接缝(搓)均应设直搓。 5、1）表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法;具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。 2）减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良 【案例3】 背景： 某城市排水场站工程，项目部编制了包含质量控制措施在内的构筑物工程施工方案，质量控制要点包括：①工程材料、半成品、构（配）件、设备的进场验收；②施工顺序；③混凝土浇筑及裂缝预防措施；④冬、雨期施工措施。为保证滤池过滤效果，项目部严格控制每个环节的施工质