2014自动变速器油更换.docVIP

项目六 更换自动变速器油按照汽车维护常识和自动变速器养护规定，在汽车行驶4-6万公里的里程后，需进行自动变速器油液更换。自动变速器油除了润滑、降温外，还起传递扭矩的作用。自动变速器经过长时间的使用，若不能及时更换自动变速器油，容易造成ATF油污染、颗粒增大、产生碎屑、变质和降低黏度、加大摩擦片间的磨损，从而产生油路阻塞、拉伤阀体、阻塞柱塞、换挡冲击、增加油耗等工作异常，甚至损坏自动变速器。为保证自动变速器正常工作，应及时更换自动变速器油。 A 项目要求 【知识目标】 1、熟知自动变速器油的作用和特性； 2、掌握自动变速器油检查方法； 3、掌握自动变速器油更换的步骤及注意事项。 【能力目标】 1、能检查自动变速器油； 2、能更换自动变速器油； B 相关知识 一、ATF简介 1、ATF的作用 自动变速器油(AutomaticTransmisSi onFluid)简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。汽车自动变速器维护的主要内容就是对ATF的检查和更换。ATF的作用通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，在自动变速器中ATF主要有下列作用： （1）通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵； （2）冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质； （3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑； （4）清洁运动零件并起密封作用； 2、ATF的特性 由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性： （1）较高的粘温性； （2）较高的氧化安定性； （3）防腐防锈性； （4）良好的抗泡沫性； （5）抗磨性； （6）剪切稳定性； 用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国家对ATF均有严格的规定。目前，应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型，国产轿车使用的ATF主要是8号自动传动油。 二、ATF的检查 在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。 1、油质检查 检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净。 2、油量检查 自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。 下面以丰田卡罗拉为例进行说明检查油位： 驾驶车辆，使发动机和自动变速器处于正常工作温度下，油液温度70~80℃。 （1）将车辆停放在水平地面上，并驻车。 （2）在发动机怠速且制动踏板踩下的情况下，将换挡杆换到从P位到L位置的所有位置，然后回到P位置。 （3）拉出机油尺，并将其擦干净。 （4）将机油尺推回油管中。 （5）再次拉出机油尺，并检查液位是否在HOT范围内，如果液位低于HOT范围，加注新油并重新检查液位，如果液位超过HOT范围，排放一次，添加适量的新油并重新检查液位。 三、ATF的更换 1、ATF的更换周期 自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照4~6万公里的里程来更换。 2、ATF的更换方法 （1）人工换油法 这种方法在行业内俗称“手换”，即是打开自动变速器的放油螺丝，让里面的油液自然排出。这是一种旧的换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是3升。(如捷达都市先锋01M自动变速器ATF总容量5.3L，换油量3L；奥迪A6自动变速器ATF总容量5.4L，换油量3L。)这样，残留下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，必然会影响自动变速器各方面的性能。目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式，所以只能缩短换油时间。注意：更换自动变速器油必须使用同一品牌的自动变速器油，因为在更换变速器油时，并不能够将所有的旧油全部排出，还有部分旧油残留在自动