《蓝海、汽车营地联盟计划书》.doc

摘要：汽车露营是国内日渐兴盛的一种新兴旅游游憩活动形式，但其发展却遭遇了汽车营地建设滞后的瓶颈。国外尤其是欧美国家的汽车露营活动相当普及，营地建设和管理体系非常完善。近年来随着我国国民生活水平的提高和汽车工业的蓬勃发展，拥有私家车的居民比例逐年攀升。节假日自驾车出游早已是有车一族度假休闲的首选，旅居房车也逐渐走入国人的视野。汽车营地这种契合现代社会个性化、休闲式度假旅游新观念的游憩活动已经悄然兴起，向我们展示了未来中国休闲活动的发展方向。本文参考和借鉴了国内外成功的营地建设经验，结合我国国情，依托“中国环旅联盟”300余家会员旅游企业，通过资源整合再造，将生态旅游、智能环保、农业观光、休闲露营等有机的结合在一起。打造中国“蓝海·汽车营地集团”这一代表着我国汽车旅游产业最高标准及市场影响力的汽车旅游国际企业集团。 名词解释： 汽车营地：顾名思义，汽车营地是专门针对汽车使用者营建的，提供车辆补给和人们休息的休闲场地。也就是具有一定自然风光，可供汽车停靠，具备水源、电力、公共服务、娱乐休闲等基本设施，占有一定面积，安全性有保障的汽车聚集用小型的流动中社区。一般营地均设有小型木屋、移动别墅、露营设施、餐饮、购物、信息服务、汽车保养与维护、医疗与救援、以及观光娱乐项目、户外拓展项目等主题娱乐活动，有的还配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目等供汽车旅游者外出旅行中短时间或长时间居住、生活、娱乐和体验。目的是使游客在安全、方便的自然环境中，体会天然的乐趣，培养环保意识，养成与自然和谐共处的习惯。按照人们活动的区域，营地一般分为房车（Recreational Vehicle）营地区、自驾车营地区、帐篷露营区、木屋区、公共服务区及其他活动区。根据营地所在地的地形地貌的不同，分为山地形营地、滨水型营地和乡村型营地等，可分别开发山地休闲、山地探险活动、滨水活动、森林探险活动等。 蓝海：即“蓝色海洋”，是指蓝海策略。自古在商海大潮中就有‘蓝海’和‘红海’之分。面对激烈的市场竞争，大多数企业认为，想在竞争中求胜，唯一的办法就是打败对手，这种残酷的相互竞争，形成一片血腥的紅色商海；而成功的企业会在这紅色商海中扩展現有产业边际，创造出尚未开发的市場空間，形成无人竞争的蓝色海洋。因此，要在这个过度拥挤的市场中脱颖而出，就应该超越只顾争夺市场占有率的心态，建立“蓝海策略”的战略思想，努力开拓蓝色海洋。同时，浩瀚的蓝色海洋诠释着汽车旅游营地产业广阔的发展空间。 CSA模式：CSA模式是“社区支持农业”的简称，一种新型农场经营模式。CSA模式起源于上世纪70年代的瑞士，消费者为了寻找安全的食物，与那些希望生产有机食品并建立稳定客源的农民达成供需协议，并直接由农场送货上门。之后，这种模式在世界各地快速发展，并且有了改良。 BOT方式：BOT的含义是建设—经营—转让，产生于80年代，是国际工程承包市场上出现的一种带资承包方式。80年代以后，各国大型基础设施的需求不断增长，而政府部门却缺乏足够的建设资金，为筹措基础设施的建设资金，一些国家的政府力促公共部门与私营企业合作，从而产生了BOT投资合作方式，进而被引进到国际经济合作领域。BOT的实质是一种债权与股权相混合产权，它是由项目构成的有关单位（承建商、经营商及用户）组成的财团所成立的一个股份组织，对项目的设计、咨询、供货和施工实行一揽子总承包。项目竣工后，在特许权规定的期限内进行经营，向用户收取费用，以回收投资、偿还债务、赚取利润。特许权期满后，财团无偿地将项目交给政府。运用BOT方式承建的工程一般都是大型资本和技术密集型项目。 一、项目发展现状及环境分析 （一）自驾车旅游发展现状 1.市场规模估计 作为个体现象的自驾车旅游的出现时间很难考证，也没有意义。而作为社会现象的自驾车旅游出现则大概始于2000年“五一”黄金周。当时，因为旅游消费的井喷式发展而引起了全社会的广泛关注。应该说，自2000年自驾车旅游引起社会关注至今，发展时间不短，发展速度迅猛，市场持续扩张，各地高度重视。 可惜市场的发展并没有推动相应统计体系的建立，除了2004年国家旅游局发布的春节黄金周统计中曾提及自驾车游客的比例已占整个散客市场的3成外，目前我国尚无相应的全国市场规模数据。若按2004年春节黄金周6329万人次游客、旅行社组织比例5.2%计算，则2004年春节黄金周的自驾游规模大概为1800万人次；目前全国自驾车旅游市场规模估计应该在5000万人次以上。 另外，从有关省份的调查数据也显示，自驾车旅游已经成为重要的旅游方式。《2008年浙江省国内旅游抽样调查报告》显示，2008年以自驾车方式来浙江省旅游的游客占15.2%，据《2008浙江旅游统计便览》数据显示，全年接待国内旅游者2.09亿人次