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个人先进事迹:驾驭地下蛟龙 人物小传 ■经历：１９９２年进入地铁运营有限公司工作，成为上海第一代地铁列车司机。２００１年担任乘务组长。２００３年７月１日加入中国共产党。 ■荣誉：先后获得上海市城市交通局新长征突击手、上海地铁运营有限公司青年岗位能手和刘建航青年成材提名奖等。其所带班组连续三年被评为上海市城市交通局先进班组，２００５年被命名为市级共青团号和局青年文明号集体。 ３４０．２万公里，相当于上海至北京１３００多个来回。吕玮带领的乘务三组连续５年安全运营无事故、无有责投诉，集体安全运行１８２５天，累计运行里程３４０．２万公里，创下了上海轨道交通集体安全运行的一个纪录。 甘于寂寞的“地下工作者” 今年３３岁的吕玮，已经算是上海地铁司机里的老师傅了。 １９９２年，吕玮刚踏进地铁驾驶室时，内心还有些新鲜和自豪感。可是时间一长，这种自喜就荡然无存：伴随着铁轨和车轮发出的轰鸣声，穿梭于城市黑暗隧道，体验行驶中不断重复的起步、望、停靠站台和开关车门等机械式的操作，隧道里空气也不好，工作非常枯燥乏味。但吕玮守住了这份寂寞，一干就是１４年。 上海不是全国最早开通地铁的城市，但自动驾驶地铁是第一个，很多先进设备和技术在国内是最新的。吕玮通过自己努力取得了列车司机岗位高级工等级证书。他在地下隧道中行车１万多个小时，安全运行里程达２０多万列公里。吕玮把自己的行车经验在班组中推广，使年轻司机能够在学习中掌握技能。 虽说是自动驾驶，但吕玮丝毫不敢掉以轻心。特别是每次出隧道进站台之前，他都非常认真地向前瞭望，生怕由于乘客拥挤而发生坠落事故。 作为一名地铁司机，不但要开好车，更要在较短的时间内准确及时地处理故障。在狭小的驾驶室空间里，吕玮对６０个旋钮开关、１２个指示灯按钮和２８８个保险开关熟记心头，对地铁常见的１１大类３２条故障，能游刃有余地尽快排除。 敢于负责的“安全领头羊” 长期单独驾驶列车，分秒不差的工作标准，养成了吕玮独立判断和快速反应的能力。 １９９６年的一天，吕玮像往常一样在轨道交通一号线上忙碌，突然间车厢内一片黑暗，车子也因紧急制动停下来了，后面车厢里传来乘客的一片惊叫和小孩的啼哭声。在吕玮的头脑中，马上显现出车辆故障产生的几种原因。短短几十秒钟里，他迅速作出判断——是车钩连接触点引发的。他立即切除了旁路开关，首先恢复车辆照明。紧接着，他利用司机室广播对乘客进行安抚，消除大家的恐慌心理。不到两分钟，车厢里渐渐平静了下来，列车又正常运行了。 吕玮清醒地认识到自己所担负的责任：一列地铁列车价值９０００多万元，滤布每天往返３００多公里，关系几十万名乘客的出行安危。 ４月３０日，上海５条轨道交通日客流量达２０９万人次，创下最高纪录。而到２０１０年，全市将有４００公里的轨道交通线路投入运营。吕玮欣喜之余更感责任重大。他告诉记者，地铁是“一丑遮百俊”的服务行业，万一车辆出了故障，社会影响非常大。他要从自身做起，带领班组实现运行安全和优质服务，并以此作为实现人生价值的宽阔舞台。 采访手记 采访吕玮时，工业滤布恰逢他的班组成员共３０人举行安全议案活动。组员们和吕玮年龄相差不大，但大家都亲切地将他比作“严厉的父亲”。吕玮把个人的运营安全与家庭人员的生活联系起来，倡导“一人安全，全家幸福”，“你的安全就是家人的幸福”，使组员实现了从“让我安全”到“我要安全”的转变。 《个人先进事迹:驾驭地下蛟龙》来源于免费范文网，欢迎阅读个人先进事迹:驾驭地下蛟龙。 awareness and service level of the office of cadres and workers. There are plans, steps to arrange the staff to participate in the exchange of learning and testing exercise, and strengthen the office of the Communist Youth League, and other provinces and cities Level office of the office of business exchanges, and strive to form a strong learning atmosphere.(four) to strengthen the t