《课程论文-国内外矿物加工运输提升设备的发展综述》.doc

课程结业论文 题 目 国内外矿物加工运输提升设备的发展综述 姓 名 王从飞 所在学院 材料科学与工程学院 专业班级 矿物加工工程2012-2班 学 号 2012303387 指导教师 张东晨 二〇一五年月  课程论文指导教师评阅意见 学生姓名 王从飞 专 业 班 级 矿物加工工程 学号 2012303387 2012-2班 ×250kW，国外产品可达4×970kW，国产带式输送机的装机功率约为国外产品的30%～40%，固定带式输送机的装机功率相差更大。 （2）运输能力 我国带式输送机最大运量为3000 t/h，国外已达5500 t/h。 （3）带速 由于受托辊转速的限制，我国带式输送机带速为4m/s，国外为5m/s以上。 （4）工作面顺槽运输长度 我国为3000m，国外为7300m。 （5）自移机尾 随着高产高效工作面的不断出现，要求顺槽可伸缩带式输送机机尾随着工作面的快速推进而快速自移。我国自移机尾主要依赖进口。 （6）高效储带与张紧装置 我国采用封闭式储带结构和绞车红紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。 2.3可靠性、寿命上的差距 （1）输送带抗拉强度 我国生产的织物整芯阻燃输送带最高为2500N/mm，国外为3150N/mm。钢丝绳芯阻燃输送带最高为4000N/mm，国外为7000N/mm。 （2）输送带接头强度 我国输送带接头强度为母带的50%～65%，国外达母带的70%～75%。 （3）托辊寿命 我国现有的托辊技术与国外比较，寿命短、速度低、阻力大，而美国等使用的新型注油托辊，其运行阻力小，轴承采用稀油润滑，大大地提高了托辊的使用寿命。我国输送机托辊寿命为2万h，国外托辊寿命5～9万h。 3.带式输送机发展趋势 （1）设备大型化、提高运输能力 为了适应高产高效集约化生产的需要，带式输送机的输送能力要加大。长距离、高带速、大运量、大功率是今后发展的必然趋势，也是高产高效矿井运输技术的发展方向。其中包含七个方面的关键技术：（a）带式输送机动态分析与监控技术；（b）软起动与功率平衡技术；（c）中间驱动技术；（d）自动张紧技术；（e）新型高寿命高速托辊技术；（f）快速自移机尾技术；（g）高效储带技术。 （2）提高元部件性能和可靠性 设备开机率的高与低主要取决于元部件的性能和可靠性。除了进一步完善和提高现有元部件的性能和可靠性，还要不断地开发研究新的技术和元部件，如高性能可控软起动技术、动态分析与监控技术、高效储带装置、快速自移机尾、高速托辊等，使带式输送机的性能得到进一步的提高。 （3）扩大功能，一机多用化 拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用，使其发挥最大的经济效益。开发特殊型带式输送机，如弯曲带式输送机、大倾角或垂直提升输送机等。 刮板输送机 用刮板链牵引，在输送槽内运送物料的输送机叫刮板输送机。刮板输送机是一种连续运输设备，这种输送机是将物料放到输送槽中，利用链条牵引刮板推动物料移动，达到运送物料的目的。在当前采煤工作面内，刮板输送机的作用不仅是运送煤和物料，而且还是采煤机的运行轨道，因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备。 刮板输送机的发展与现状 刮板输送机在煤矿的生产与建设中的发展，大致经历了三个阶段。第一阶段在30-40年代，是可拆卸的刮板输送机，它在工作面内只能直线铺设，随工作面的推进，需人工拆卸、搬移、组装。刮板链是板式，多为单链，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率轻型刮板输送机。第二阶段是40年代前期由德国制造出可弯曲刮板输送机，它与采煤机、金属支架配合实现了机械化采煤。这种刮板输送机能适应底板凹凸不平和水平弯曲等条件，移动时不需拆卸，并且运煤量也有所增大，如当时的型号SGW-44型刮板输送机就是这个阶段的代表产品。进入60年代由于液压支架的出现，为了适应综采的需要，刮板输送机发展到了第三阶段，研制出大功率铠装可弯曲重型刮板输送机，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是属于这个阶段的产品。 20世纪80年代以来，国内外刮板输送机都在向大运量、长运距、大功率、高强度、长寿命与高可靠性方向发展。目前，国外综采最大的工作面刮板输送机，其运量已达6000t/h，装机功率4×800kW，运距450m。国内自主研发的刮板输