《货车总体设计—毕业设计说明书》.doc

目录 摘要 1 第一章 载货汽车主要技术参数的确定 2 1.1汽车质量参数的确定 2 1.1.1 汽车载客量和装载质量 2 1.1.2 汽车整车整备质量预估 2 1.1.3 汽车总质量的确定 2 1.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定 3 1.2汽车主要尺寸的确定 3 1.2.1汽车的外廓尺寸 3 1.2.2汽车轴距的确定 3 1.2.3 汽车前轮距和后轮距 4 1.2.4 汽车前悬和后悬的确定 4 1.2.5 汽车的车头长度 4 1.2.6 汽车车厢尺寸的确定 4 第二章 载货汽车主要部件的的选择及布置 5 2.1 发动机的选择 5 2.1.1 发动机型式的选择 5 2.1.2 发动机的最大功率 5 2.1.3 发动机最大转矩及其相应转速的选择 7 2.2 轮胎的选择 8 2.3 车架的选择 8 2.4 油箱 8 2.5 离合器 9 2.6 万向传动轴 9 第三章 总体布置的计算 10 3.1 轴荷分配及质心位置计算 10 3.1.1 平静时的轴荷分配及质心位置计算 10 3.1.2水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 12 3.1.3制动时各轴的最大负荷计算 13 3.2传动比的计算和选择 14 3.2.1 驱动桥主减速器传动比的选择 14 3.2.2变速器传动比的选择 14 3.3汽车动力性能计算 16 3.3.1驱动力与行驶阻力平衡计算 16 3.3.2 行驶阻力计算 17 3.4.3 驱动力与行驶阻力平衡图 18 3.5 动力特性计算 18 3.5.1 动力因数计算 18 3.5.2 滚动阻力系数与速度关系 19 3.5.3 动力特性图 19 3.5.4 加速时间的计算 20 3.5.5 汽车最大爬坡度计算 21 3.6功率平衡计算 22 3.6.1 汽车行驶时发动机能够发出的功率 22 3.6.2 汽车行驶时所需发动机的功率 23 3.6.3 汽车功率平衡图 23 3.7 汽车燃油经济性计算 24 3.8 汽车稳定性计算 25 3.8.1 汽车不翻倒条件计算 25 3.8.2 汽车满载不横向翻倒条件的计算 25 3.9汽车的最小转弯半径 25 总 结 26 参考文献 27 摘要 汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，它对汽车的燃油经济性、通过性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性等有着决定性的影响。?因为汽车性能的优劣不仅与相 关总成及部件的工作性能有密切关系，?而且在很大程度上还取决于有关总成及部?件间的协调与参数匹配，取决于汽车的总体布置。?货车的总体设计主要包括货车的参数确定、主要部件的选择及布置、总体布置的计算。其中参数的确定又包括了汽车的质量参?数、尺寸参数和性能参数的计算等。而本次课程设计同时应用到了?EXCEL，?AutoCAD?等计算机辅助软件。 关键词：货车总体设计；整备质量；动力性；燃油经济性。 第一章 载货汽车主要技术参数的确定 1.1汽车质量参数的确定 1.1.1 汽车载客量和装载质量 汽车载客量：2人 汽车的装载质量：me=2250kg 1.1.2 汽车整车整备质量预估 1.质量系数ηmo选取 质量系数ηmo是指汽车装载质量与整车整备质量的比值： （1-1） 表1-1 各类货车的质量系数 汽车类型 总质量ma/t 载货汽车 轻型 1.8—6.0 0.80—1.10 中型 6.0—14.0 1.20—1.35 重型 ma14.0 1.30—1.70 根据表1-1，对于轻型载货汽车，质量系数为0.80-1.00，取ηmo=1。 2.估算整车整备质量mo 整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人的整车质量。 =2250/1=2250kg 1.1.3 汽车总质量的确定 汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。 商用货车的总质量ma由整备质量mo、载质量me和驾驶员以及随行人员质量三部分组成，乘员和驾驶员每人质量按65kg计，即ma= mo+ me+2×65kg=2250+2250+2×65=4630kg 表1-2 质量参数： 载质量me（Kg） 质量系数 整车整备质量m0（Kg） 总质量（Kg） 2250 1 2250 4630 1.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定 总质量小于19吨的商用车一般采用结构简单、成本低廉的两轴方法，所以本车轴数定为二轴。 商用车多采用结构简单、制造成本低的42驱动的形式。所以本车采用42后双胎的驱动形式。 1.2汽车主要尺寸的确定 1.2.1汽车的外廓尺寸 我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：总高不大于4米，总宽不大于2.5米，总长不大于12米。一般