《路基试验路段施工方案》.doc

路基填筑试验路段施工方案 一、开展路基试验段施工的目的（一）路基试验段施工工程概况 拟开展进行试验施工段落为：K0+840～K+000左幅，长米试验段填料取主线K+020～K+120路基段内挖方材料，该段最大挖深达m，属深路堑挖方路段土石混合料填筑试验；试验段位于低洼农区，最大填筑高度米，（二）进行所属试验段的目的 　　1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 　　2、通过试验，摸索并总结低洼农区路基的降排水，清表及回填碾压，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数。 　　3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 　　4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 　　二、施工组织和施工安排 （一）试验段管理及施工人员配备表 （二）试验段施工主要机械配置表（三）试验段施工计划起讫时间：20年月日～20年月日。 （四）施工准备：　 1.技术准备： 　　 A、试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，含水量，颗粒分析等）； 　B、测量全套资料（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。 2、现场准备： A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好； B、试验段施工机械配备已到位； C、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 　　三、施工方案 试验路段总体施工方案是： 1：先放水排水或抽水排水后，立即清淤　　2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。 3、推平、碾压：—运输车运输填料—推土机（0型）推平—压路机（型）静压一遍—振压遍—静压一遍收光。 　　4、压实度：压实度检测以灌法为主；各种填料填筑时根据9区控制压实度达到9%及以上。每次检测压实度时每000㎡需检测个点。 （一）　　对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除。 （二）路基填筑 　　1首先对路基（K+020～K+120）填筑材料取样进行含水量、重型击实试验，以确定所取压实时的最佳含水量和最大干容重。 　　2后填前用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽5cm.，所填土按松铺0cm控制，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当所含石料为软质岩（强度小于l5Mpa ）时，石料最大粒径不得超过层厚；根据汽车拖斗容量计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车　　3、（K+020～K+120）。 4、汽车将运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。 5、填筑过程中的机械组合及质量监控手段： 　　填筑为土石混填，土石混合填料中石料含量小于70%，土石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中用推土机（型）平后，用压路机（推型）静一遍后再用碾压遍试验人员开始用灌水法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。整理试验结果 　　施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理，申请全线段土石方开工。 　　四、质量保证措施 1、 施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 2、 基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。 3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。 4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。 5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。 　　五、安全保证措施 设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。 场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m. 　　六、环境保护措施 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。 对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。 清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或