《陕西省渭南至蒲城高速公路路基桥涵施工组织设计》.docVIP

施工组织设计文字说明 目 录 第一章 工程概况 292 第一节 工程简介 292 第二节 工程地质及水文气象 292 第三节 施工条件 293 第二章 施工组织规划部署 294 第一节 组织机构及其职责、范围 294 第二节 现场部署及主要临时工程 295 第三章 设备、人员和材料准备 297 第一节 设备配备计划及到场方法 297 第二节 人员安排计划及到场方法 297 第三节 材料供应及到场方法 298 第四章 施工进度计划及工期保证措施 299 第一节 总体施工计划 299 第二节 工期保证措施 299 第五章 主要、重难点及关键工程的施工方案、方法及措施 302 第一节 重难点分析 302 第二节 路基工程施工 302 第三节 桥梁工程施工（渭河特大桥） 306 第四节 涵洞通道工程施工 312 第六章 主要分项工程的施工顺序 313 第七章 质量保证体系及保证措施 314 第一节 质量目标及质量保证体系 314 第二节 质量保证主要措施 314 第八章 安全生产、文明施工保证措施 320 第一节 安全目标及安全保证体系、措施 320 第二节 文明施工保证措施 323 第九章 环境保护及水土保持保证措施 326 第一节 环境保护与水土保持保证体系 326 第二节 环境保护措施 326 第十章 冬、雨季施工安排及保证措施 329 第一节 冬季施工安排及保证措施 329 第二节 雨季施工安排及保证措施 329 第十一章 其它 331 第一节 既有道路保通措施 331 第二节 农民工管理保证措施 331 第三节 卫生防疫措施 332 第四节 廉政建设措施 332 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 334 表3 工程管理曲线 335 表4 施工总平面布置 336 表5 施工工艺框图 337 表6 分项工程生产率和施工周期表 343 表7 施工总体计划表 344 第一章 工程概况 第一节 工程简介 渭南至蒲城高速公路C-C05合同段，起讫里程为K41+518～K46+900，长5.35公里。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m。本合同段的主要工程数量见表1.1.1。 表1.1.1 主要工程数量表 项 目 单位 数量 备 注 一、路基填方 万m3 50.39 借开山石渣进行填筑 二、防护及排水 km 3.19 浆砌片石约2万方 三、桥梁工程 渭河特大桥 m 2153.5 54-30预应力砼箱梁+1-50预应力砼T梁+16-30预应力砼箱梁；柱式墩、桩基础；肋台，桩基础。共计桩基296根，墩台142座，箱梁560片，T梁12片。 四、其它 盖板涵 道 1 通道 道 16 单幅计，1-6m、1-8m空心板 第二节 工程地质及水文气象 一、地形地貌和工程地质 项目位于关中平原东部地区，渭河两岸，路线走廊总体呈南北走向。项目大部分位于渭河以北的渭河平原，少部分位于渭河以南的黄土台塬区，沿线地貌单元有渭河河床与漫滩、渭河一、二、三级阶地及渭河南岸黄土台塬。不良地质主要有湿陷性黄土、饱和液化砂土等。 二、气象、水文 渭南地区地处大陆腹地，属暖温带大陆性半干旱季风气候区，年平均气温11.6-13.6℃，极端最高气温42.7℃，极端最低气温-18.6℃,年平均降水量586.6-612.6mm,早霜始于10月底,晚霜终于四月初。项目区有渭河，水系发育。 第三节 施工条件 便道：通过既有公路和既有乡道可到达标段起终点附近，交通条件较好。 水电供应：标段内有高压线穿越，施工用电可就近搭接。标段沿线水资源丰富，可就近取用。 筑路材料：石料、砂料料源丰富，交通运输较为便利。标段须大量借方，工程地处平原区，取土较为困难。  第二章 施工组织规划部署 第一节 组织机构及其职责、范围 一、组织机构 我公司将在现场设立项目经理部，全权代表我公司履行合同的权利及义务。项目经理部下设工程技术部、安全质检部、计划财务部、物资设备部及综合办公室。工程技术部设技术室、调度室、测量班和资料室；安全质检部设质检室、安检室、试验室；计划财务部设财务室、计划合同室；物资设备部设物资保障室和设备保障室。项目部下设6个专业施工队：2个路基施工队、2个桥梁施工队、1个涵洞通道队、1个预制安装队。 施工组织机构见投标书附表1。 各施工队施工任务划分见表2.1.1。 表2.1.1 施工任务划分 序号 施工队伍 主要工程量 路基施工一队 渭河大桥终点至K45+300段内路基土石方及防护排水工程,共计填方约24万方。 路基施工二队 K45+300至标段终点段内路基土石方及防护排水工程,共计填方约26万