《香炉礁立交桥扩建工程报告书》.docVIP

前言 随着大连市经济和旅游业的迅速发展，大连市人口不断增长，城市交通需求大幅增长。在城市基础设施建设中，道路设施的建设相对于交通量的发展显得有些滞后，这已经成为制约大连市各个方面进一步发展的主要障碍和阻力。近年来各类车辆增长迅猛，给市内交通带来了较大的压力，面对交通的飞速发展，部分路段已经不能满足市内交通量日益增长的需求。为了完善城市基础设施的建设，缓解主要道路交通拥挤的现状，提高已有道路、桥梁的通行能力和服务水平，进一步促进大连市的土地开发和利用，对城市交通主要线路上的道路、桥梁进行拓宽和改造是十分必要的。 根据《建设项目环境保护管理条例》的规定，建设单位大连市城市建设局于2008年3月正式委托我单位（大连理工大学）主持香炉礁立交桥扩建工程的环评工作。 本次环评工作的主要任务是：根据国家和地方有关的环境保护法规和相应的标准，在调查与分析本项目所在区域及其周围环境现状、区域规划的基础上，对建设期间的影响进行详细的预测分析，运营阶段对周围环境造成的影响进行综合评价；针对性地提出有利于区域建设和环境保护的措施和建议，以达到项目建设与环境建设同步、协调发展的目标。1. 总论 1.1 项目由来 随着椒金山新建隧道的贯通，东北路已基本变成双向6车道，而香炉礁立交桥（广电中心至疏港路南行上匝道桥段）现状仍为4车道，存在交通瓶颈； 香炉礁立交桥处于两条城市快速路的交汇点，尤其是疏港路南行上匝道桥处的拥堵对整个城市快速路网的影响严重，合流车道严重不足； 现有桥梁破坏严重。由于交通无法长期中断，难以根治。 本项目的建设对解决目前东北路的交通拥堵问题至关重要。目前市政府以及城建局对此都相当重视，都将本工程建设列为2008年重点工程。这为本项目的建设创造了良好的条件。东北路的拓宽改造可以满足未来城市快速道路网的需要，与规划中的南部通道、海底隧道、跨海大桥行成干道系统，将有效提升交通的通行能力。对香炉礁立交桥现有的桥梁及其桥下辅助路进行拓宽改造是非常迫切的、必要的。 1.2 评价目的 本项目的环评对象是扩建工程所有拟实施的建设活动，主要是从保护环境、维护生态可持续发展的原则出发，根据工程附近的环境功能特点和环境质量控制目标，对主要构（建）筑物施工过程等带来的环境影响进行全面、科学的论证，以期达到如下目的： 1、通过对本项目所在区域社会、经济和自然环境等诸多方面的调查，以及对该区域环境空气质量、声环境质量等进行背景监测和评价，掌握该区域的环境现状，为本项目的预测评价和环境管理提供可靠的基础资料。 2、通过工程污染分析，掌握工程建设及运营对相关环境影响的主要因素和源强。 3、采用相应的预测模式对公路投入使用后产生的大气污染物和噪声等进行定量的预测分析，并预测其对周边敏感目标的影响程度。 4、通过对工程的环境影响评价，提出合理可行的环保措施及对策，减少工程建设对环境的影响，以期达到社会、经济和环境效益的和谐与统一。 1.3 编制依据 本次环境影响评价的主要工作依据和工程技术资料见表1.1和表1.2，涉及的规划文件等见表1.3。 表1.1 环评编制依据—法律法规 序号 文 件 名 称 编 号 文件来源 时 间 1 中华人民共和国环境保护法 主席令22号 七届人大十一次 1989.12 2 中华人民共和国环境影响评价法 主席令77号 九届人大三十次 2002.10 3 中华人民共和国大气污染防治法 主席令32号 九届人大十五次 2000.4 4 中华人民共和国噪声污染防治法 主席令77号 八届人大 1989.12 5 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 主席令31号 十届人大十三次 2005.4.1 6 建设项目环境保护管理条例 环保局253号令 国务院 1998.11 7 辽宁省环境保护条例 辽宁八届人大四次 1993.9 8 建设项目环境保护分类管理名录 环发[2002]4号 国家环保总局 2002 9 《建设项目环境保护分类管理名录》 令第14号 2002.10.13 10 建设项目环境影响评价文件分级审批规定 令第15号 国家环境保护总局 2002.11.1. 11 交通建设项目环境保护管理办法 交通部令2003年第5号 交通部第3次部务会议 2003.5 12 环境影响评价公众参与暂行办法 环发[2006]28号 国家环保总局 2006.02 13 关于印发《辽宁省建设项目环境监理管理暂行办法》的通知 辽环发［2007］24号 辽宁省环保局 2007 14 《中华人民共和国水土保持法》 1991.6.29 15 国务院关于落实科学发展观，加强环境保护的决定 国发[2005]39号 国务院 2005.12 16 大连市人民政府关于进一步控制大气污染的通告 大政发[2000]85 大连市政府