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道岔的养护及维修
毕业论文(设计)原创性声明
本人所呈交的毕业论文(设计)是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除文中已经注明引用的内容外,本论文(设计)不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文(设计)的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明并表示谢意。
作者签名: 日期:
毕业论文(设计)授权使用说明
本论文(设计)作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文(设计)的规定,学校有权保留论文(设计)并向相关部门送交论文(设计)的电子版和纸质版。有权将论文(设计)用于非赢利目的的少量复制并允许论文(设计)进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文(设计)的全部或部分内容。保密的论文(设计)在解密后适用本规定。
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9)附录(对论文支持必要时)
2.论文字数要求:理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括:任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。
4.文字、图表要求:
1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写
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3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印
4)图表应绘制于无格子的页面上
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5.装订顺序
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2)附件:按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订
3)其它
摘 要
随着列车提速和重载列车的开行,列车通过道岔时的晃车现象比较普遍,对道岔病害的产生原因进行分析,并提出针对性的养护维修办法。随着列车提速和重载列车的开行,线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出,特别是在道岔处更为明显,控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。我们通过日常检查、保养、维修,对道岔病害的产生和整治,提出了针对性的养护维修办法。道岔是一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备,道岔是复杂的连接设备,过岔速度直接影响列车的通过速度,道岔是三大薄弱环节之一。在铁路线路设中,道岔是铁路轨道一个重要组成部分。道岔本身构造复杂,强度较低、零件多、受冲击大、容易变形、磨耗,造成列车晃车病害,是线路的薄弱环节之一,是制约列车行车速度和行驶平稳的重要原因。
关键词:道岔;病害;整治;养护;效果
目 录
摘 要 I
引 言 1
1、道岔的结构 2
1,1道岔的主要结构 2
1.1.1转辙器构造 2
1.1.2转辙器部分的主要尺寸 2
1.1.3辙叉构造 2
1.1.4 护轨 3
1.1.5辙叉主要尺寸 3
1.2道岔转换设备 4
1.2.1内锁闭道岔转换设备 4
1.2.2分动外锁闭道岔转换设备 4
1.3岔枕扣件 4
2、道岔铺设 5
2.1确定提速道岔铺设的位置 5
2.2轨料卸车 5
2.3道岔的预铺 5
2.3.1预铺方案 5
2.3.2搭设组装平台 5
2.3.3道岔上台组装: 5
2.3.4预铺道岔的注意事项 5
2.3.5扣件及垫板安装的要求 6
2.3.6可动心轨辙岔组装要求 6
2.4无缝道岔的焊接 6
2.5旧道岔的拆除 6
2.6道床处理 7
2.7道岔纵横移动 7
2.8道岔的下落就位 7
2.9道岔联结 7
2.10整修调试 8
2.11开通线路 8
3、提速道岔病害分析及整治方案 8
3.1道岔病害及相关分析 8
3.2常见病害 8
3.3道岔出现的病害分类 9
3.3.1道岔组装铺设时遗留的病害 9
3.3.2道岔运营中产生的典型病害 9
3.4主要病害产生的原因分析 9
3.4.1道床翻浆冒泥 9
3.4.2钢轨检查方面 10
3.4.3环境及其他影响因素 11
3.5大提速后工务面临的问题及探讨 11
3.5.1工务的不利因素 11
3.5.2管理体制弱点明显 12
3.
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