换挡机构卡滞示意图The shift stagnation diagram of planetary gears20140410 v0.5.pptxVIP

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2016-12-10 发布于湖北
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浙江德孚力汽车变速器有限公司RND换挡试验简报RND shifting Tests Report SummaryBy： KeBing, Zhang BinBin, Zhang GuanBinCheck： Hu JianhuaDate: 24 Apr. 2014浙江德孚力汽车变速器有限公司目录 Contents总结 Summary背景介绍 Background Introduction2013/11试验总结 Test 1 Dated on 2013.113.1 布置图 The layout drawing 3.2 失效模式 Failure 3.2.1 N档到D档 N to D 3.2.2 N档到R档 N to R2014/04试验总结 Test 2 Dated on 2014.044.1 布置图 The layout drawing 4.2 时序图 Sequence?chart4.3 失效模式 Failure 4.3.1 转速50rpm input shaft speed:50rpm 4.3.2 100rpm 及200rpm input shaft speed :100rpm/200rpm浙江德孚力汽车变速器有限公司1、总结 SummaryDateDesign Version / Change DescriptionTesting ProceduresTesting ResultPage座机电话号码V0Input Shaft Speed: 50rpmInput Cone Speed: 0rpmMotor PWM :70% N-D: Stuck @ 4.6mm 54.6% N-R: Stuck @ 5.9mm 69.2%1213Input Shaft Speed: 100rpm/200rpmInput Cone Speed: 0rpmMotor PWM : 70%100rpm: N-D:Stuck @ 6.4mm 75% N-R:Stuck @ 6.1mm72%200rpm:N-D: Stuck @ 7.65mm 90% N-R:Stuck @6.1mm72%1座机电话号码130V0Manual shift N-D: Stuck @ 4.6mm 54.4%N-R: Stuck @ 6.2mm73.5%79浙江德孚力汽车变速器有限公司2、背景介绍 Background Introduction第一描述：GRC反馈（反馈单号：TIR-Testbench-P1-001）TM001样箱在R档和D档时有无法挂入现象，偶尔强行挂入后，同步机构出现锁死现象，无法退出；DFL在TM003样箱测试时也发现类似问题。First description：The sample TM001 tested in GRCTIR-Testbench-P1-001 was found the R range and D range couldn’t shift occasionally. Though it can be forced to shift successfully sometimes, the planetary gears will be locked.DFL also find this stagnation occurred on the sample TM003.第二描述：经确认，故障模式属静态挂档困难，经故障再现，R档/D档确存在无法挂入现象，表现为同步器齿套无法越过同步环，但加大挂档力时，齿套可勉强完成挂档动作，未出现锁死现象；拆箱后，行星机构零件无明显磨损和撞击痕迹。静态下，手工推动拨叉挂档10次，由N档挂入D档时，试验10次，有4次齿套无法越过同步环现象，初步统计，挂不入故障率为40%。R档未试验（R档需合箱试验）。Second description: The stagnation is the static shift difficult through verified. With the reappearance of the stagnation, we found the gear sleeve couldn’t pass the ring. If we increase the shift force, the gear sleeve can pass the ring narrowly and successfully. After unpacking the sample, there is no hitting mark on planetary gears.Under the static state, we did the manual test 10 times only with th