毕业设计开题报告__ISG混合动力系统联轴器结构设计.docVIP

福建工程学院 毕业设计（论文）开题报告 机械与汽车工程 学生姓名 学号 起迄日期 设计地点指导教师 2015 年 3 月 05 日毕业设计（论文）开题报告 1. 结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写文献综述。 1.1本课题研究背景 随着汽车保有量的增加，世界石油资源日趋匮乏，环境污染日益严重，混合动力汽车在节能和降低排放污染方面有明显优势。世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃发动机汽车的方案也越来越多，例如纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。但目前混合动力客车最有实用性价值并已有商业化运转的模式。 目前国内外的混合动力系统中各有不同，主要有：BSG混联式混合动力混合动力用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。联轴器种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。可移式联轴