恒重式挡墙计例题.docVIP

一、设计资料： 设计路线 K58＋070――K58＋130，傍山路线，设计高程均为1654.50，山坡为砾石地层，附近有开挖石方路堑的石灰岩片石供作挡土墙材料。 设计路段为直线段，横断面资料如横断面地形资料表。 山坡基础为中密砾石土，摩阻系数f＝0.4，基本载力（σ）＝520千帕。 填土边坡为1：m＝1：1.5，路基宽度为7.0米。 墙背填料为就地开挖砾石土，容重为γ＝18.6千牛/米，计算内摩阻角Φ＝35°。 墙体用50号砂浆砌片石，容重为γ＝22.5千牛/米，容许压应力（σ）＝2450千帕, 容许剪应力（τ）＝862.4千帕,外摩阻角δ＝Φ/2=17.5°. 设计荷载用汽――15，验算荷载用挂――80。 稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3,[Ko]=1.5. 二、墙体选择 拟采用衡重式路肩墙，墙高H=9m，上墙=3.6m ,墙背俯斜1:0.33（＝18o15′),衡重台宽d=1.0m,下墙=5.4m，墙背仰斜1:0.25（＝－14o02′），墙面坡度1:0.05,墙身分段长度为15m。 三、 车辆荷载换算 由于是汽－15，可以选取分段长度B=15 挂－80的＝0.64m,布置在路基全宽。 四、上墙土压力计算 1）计算破裂角，判断是否出现第二破裂面 假象墙背倾角为 假设破裂面交于荷载内，按《路基》手册中表9－3第一类公式， 验算破裂面位置 第一破裂面距墙顶内缘 对于设计荷载汽―15 ， 破裂面交于荷载内，与假设相符，采用公式正确。 而（27.5o31.28o），故出现第二破裂面。 2）第二破裂面上的主动土压力 对于设计荷载汽――15 主动土压力系数 土压力的荷载修正系数 主动土压力 竖向分力 水平分力 上墙对衡重台的间距 下墙土压力计算 对于设计荷载汽――15 破裂角 假设破裂角交于荷载外。则 0.72 下墙破裂面顶宽 因为，破裂面交于荷载之外，与原假定图式相符，有效， 所以可以取。 下墙土压力计算 墙身截面计算 墙身宽度 经试算墙顶宽1.6 m，上墙底宽2.8 m，下墙底宽B＝2.2 m。 每延米上墙重及对墙趾力臂 第二破裂面与墙背之间的土重及力臂 对于设计荷载汽――15 每延米下墙及对墙趾的力臂 5）土楔上的荷载重及力臂 对于设计荷载汽――15 稳定性及强度计算 对于设计荷载汽――15 抗滑稳定性验算 满足抗滑稳定性要求。 2）抗倾覆稳定性验算 满足抗倾覆稳定性要求。 偏心距及基底应力验算 满足要求。 满足要求。 墙身应力验算验算 取上墙底面为截面，考虑到第二破裂面的上墙背实际所受土压力 土压力对上墙轴线的力臂 墙重对上墙轴线的力臂 作用于上墙截面轴线的弯矩