扶如壁式挡土墙施工方案.docVIP

扶壁式挡土墙施工方案 一、编制依据 （1）改建铁路洛张电化洛阳枢纽配套改造工程施工图东北、北东直通线横断面设计图 （2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （3）国家、铁道部现行的铁路客货共线技术标准、设计规范、施工技术指南及其验收标准。 （4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； （5）施工现场勘察获得的资料； （6）本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； （7）参考标准 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003 J285-2004 《铁路工程土工试验规程》TB 10102-2004 J338-2004 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB 10302-2009 J945-2009 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 二、编制原则 （1）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。 （2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 （3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 （4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。 （5）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 （6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 （7）优化资源配置，实行动态管理。 （8）文明施工，保护环境。 三、编制范围 按照设计要求在北东联络线NEDK6+714.155～NEDK6+966.1段路堤左侧设C40钢筋混凝土扶壁式挡土墙，墙高4.5～6.0m； 按照设计要求在北东联络线NEDK6+714.155～NEDK6+990段路堤左侧设临时防护桩。 四、工程概况 北东联络线NEDK6+714.155～NEDK6+990段路基属于高填方路基，为了路基的安全，在NEDK6+714.155～NEDK6+966.1段路堤左侧设C40钢筋混凝土扶壁式挡土墙，墙高4.5～6.0m；墙顶宽0.6m,墙胸、背坡垂直，墙体采用现浇，每10m一段；挡墙埋置深度不小于1.2m,基底换填灰土垫层厚0.5m。墙身设置泄水孔，并沿线路方向每隔10m设置宽0.02m的伸缩缝一道。缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。墙背通长设防渗层、反滤层。无声屏障时，挡墙顶部设连续防护栏杆。同时为了保证既有线行车安全按照设计要求在北东联络线NEDK6+714.155～NEDK6+990段路堤左侧设临时防护桩，采用人力洛阳铲（直径160㎜）成孔，内插Φ16㎜钢筋，孔内灌注C15素混凝土，桩间距0.3m,桩长4m。 五、施工组织机构 项目负责人：陈卫国 施工负责人：王予生 项目总工：刘建伟 安全负责人：申松锁 质检工程师：杨朝杰 测量工程师：吕鹏 现场技术负责人：王同海 试验工程师：时建新 主要劳动力配备表 序号 工种 人数（人） 备注 1 技术、质检、试验 3-6 2 班长 4 3 安全员 4 4 机械操作手 5 5 辅助操作人员 10 6 防护员 4 主要机械设备配备表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 挖掘机 台 1 2 发电机 台 1 3 钢筋切断机 台 1 4 交流电焊机 台 1 5 钢筋弯曲机 台 1 6 钢筋调直机 台 1 7 插入式砼振动器 台 5 8 砼搅拌站 座 1 9 砼罐车 辆 2 六、施工方法 1、防护桩施工 防护桩施工工艺流程：施工准备→测量定位→桩孔掏挖→桩孔检测→插入钢筋→灌注砼。 （1）用全站仪根据设计尺寸放出桩位 （2））质量保证措施、所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。、工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。、必须按招标文件的有关规定对整个工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。、对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要