电空传动机构—测试本.ppt

* 轨道交通学院 第六节 电空传动机构 汇报人：杨晨 （一）电空传动机构的概念。 （二）电空阀的机构。 （三）电空阀的工作原理。 讲授重点 一、基本概念 电空传动机构是用压缩空气推动活塞（或传动薄膜）运动，以操纵电器触点的分合。（P25） 磁与空-选空的原因 由电磁传动装置的吸力特性可知，电磁吸力随气隙的增加而下降，因此在需要长行程，大传动力的场合，用电磁传动装置就不适宜了。而电空传动装置却能将较大的力传递较远，因而在电力机车上采用了许多电空传动的电器设备。此外，与电磁传动装置相比，电空传动更经济，有色金属的消耗及动作时的控制电源功率都可大为减少。 组成部分 电空传动装置由电空阀（电磁阀）和压缩空气驱动装置组成。 （P25） 四、电空阀 电空阀是借电磁吸力来控制压缩空气管路的导通或关断，从而达到远距离控制气动器械的目的。 电空阀按工作原理分，有开式和闭式两种，按电磁铁分，有吸合式和螺管式。 二、相关图片 四、电空阀 （一）闭式电空阀 1－阀体；2－下阀门；3、6－阀块；4－阀杆； 5－电磁铁；7－上阀门；8－反力弹簧。 当线圈失电时，衔铁在反力弹簧作用下打开，带动阀杆上移，使下阀门关闭，上阀门打开，关断了气源和传动气缸的通路，打开了传动气缸与大气的通路，传动气缸的压缩空气经电空阀排向大气，气动器械恢复原状。 当线圈有电时，衔铁吸合，阀杆动作，使上阀门关闭，下阀门打开，关断了传动气缸和大气的通路，打开了气源和传动气缸的通路，压缩空气从气源经电空阀进入传动气缸，推动气动器械动作。 其工作原理（闭） 四、电空阀 （二）开放式电空阀 1－阀体；2－下阀门；3、6－阀块；4－阀杆； 5－电磁铁；7－上阀门；8－反力弹簧。 其工作原理（开） 当线圈得电时，衔铁在反力弹簧作用下打开，带动阀杆上移，使下阀门关闭，上阀门打开，关断了气源和传动气缸的通路，打开了传动气缸与大气的通路，传动气缸的压缩空气经电空阀排向大气，气动器械恢复原状。 当线圈失电时，衔铁吸合，阀杆动作，使上阀门关闭，下阀门打开，关断了传动气缸和大气的通路，打开了气源和传动气缸的通路，压缩空气从气源经电空阀进入传动气缸，推动气动器械动作。 小概括： 闭式电空阀→失电→气源与气缸封闭，气缸与大气相通。 ↓ 得电→气缸与大气封闭，气缸与气源相通。 开放式电空阀，与其相反。 摘要： 在城市轨道车辆中，电空阀是一种比较重要的车辆电器，在制动系统中常用。车辆上的受电弓、车门、空调系统也都是用这个。在车门系统中，电空阀负责控制进入车门驱动气缸压缩空气的多少，从而达到调节开门速度、关门速度、以及开门缓冲和关门缓冲的目的。 此物件在使用过程中要经常检查和维护，当其出现故障，要分析出是电磁还是气阀的问题。（详见P26 第五段） 五、压缩空气驱动装置 压缩空气驱动装置有气缸式传动和薄膜式传动两种。 单活塞压缩空气驱动装置。其原理结构如图(a)所示。 其工作原理是：当电空阀有电时，其控制的压缩空气进入传动气缸，推动活塞，压缩弹簧，使活塞杆右移，带动触头闭合。当电空阀失电时，其控制的气源被关断，在弹簧的作用下，推动活塞，带动活塞杆左移，使触头打开。 通常活塞由皮碗或耐油橡胶制成，活塞上涂有机油，以减少摩擦力并具有良好的密封性能。 该种传动方式的优点是工作行程可以选择，以满足开距和超程的要求。缺点是摩擦力较大，动作较慢。 其原理结构如图(b)所示。 其工作原理是：当气孔1开通气源，气孔2通向大气时，压缩空气驱动活塞右移。当气孔2开通气源，气孔1通向大气时，活塞则反向转动。 其特点是：所控制的行程受一定限制，且对被控制的触头不具有压力的传递，所以应用较少。 五、薄膜传动装置 其工作原理是：当气孔进入压缩空气时，压迫薄膜，克服弹簧张力，使活塞杆右移，带动触头动作。反之，则触头在弹簧的作用下打开。 其特点是：动作灵活，摩擦力和磨损较小。加工制作及维修方便。但活塞杆行程小，在低温条件下，薄膜易开裂，需经常更换。 * 轨道交通学院