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机场跑道碎片监测雷达系统 安全护卫每架航班安全起降 机场跑道碎片监测雷达系统是利用毫米波长雷达，自动监测单条或多条跑道上碎片的监测设备。雷达探头连续扫描跑道区域，实时向后端用户监控中心传输发现的碎片位置数据。该雷达系统可发现2英寸大小金属瓶盖，并将碎片确定在几米范围内，无论在何种照明条件或天气条件下，跑道检测人员都能迅速有效地清除碎片。跑道碎片监测雷达系统只通过一根1米左右的天线传输数据。 跑道碎片监测雷达系统实时监测用户规定的扫描区域，并根据机场跑道情况重新规定扫描区域。所有在跑道监控范围内的碎片，一旦被雷达系统发现并确定位置，其位置数据将立即发送到监控中心计算机上。 监控中心的计算机界面简洁清楚，便于使用。机场电子地图一侧，显示碎片监测位置和雷达数据。碎片位置可通过GPS定位系统或当地地图系统显示。操作人员不需要特殊的雷达操作培训。全部监测内容，包括检测时间和碎片数据，将被记录在事件文件夹中，作为将来分析的参考数据。 碎片数据、发现时间实时备份 具有音频、视频报警功能 清除碎片后，雷达再继续搜索新碎片 在电子地图上显示碎片位置 定位精度高 低辐射（低于手机辐射） 操作人员不需要进行雷达操作培训 危险的散落碎片 小小的碎片竟会造成每年40亿美元的损失 根据国家机场跑道碎片调查公司的统计，每年机场跑道上的外来碎片造成的直接经济损失高达40亿美元。如果碎片对发动机或机身造成破坏，轻时导致跑道关闭，重则造成乘客和机组人员丧命。在2000年协和式飞机空难事件中，因为碎片击中发动机，造成飞机失事，乘客和机组人员全部遇难。 碎片的种类多种多样，主要包括金属工具、飞机零件、塑料或玻璃饮料瓶，甚至有机物质，例如动物尸体等。所有跑道上的碎片都可能对飞机造成致命伤害，所以必须以最快速度清除。但是，在非最为繁忙的机场，每隔60秒就有一架飞机起飞或降落。工作人员简直没有足够的时间查找跑道上的碎片。为把散落的碎片对飞机造成的损失降到最小，工作人员要确保及时准确地找到碎片，并立即清除。 所以，机场跑道碎片监测雷达系统正因为既不需要占用跑道，也不会影响飞机正常起降，避免经济损失，大大提高监测效率，有效保障飞机起降安全，而受到欧美国际机场的广泛使用。 4个雷达探头监测跑道 自由的跑道监控 光照不好、天气恶劣，对于雷达都不是问题 标准的跑道通常4公里长，60米宽，其面积相当于40个足球场地。根据目前的机场跑道安全管理规定，整条跑道都要进行碎片检查，例如果壳、瓶盖、零件、废弃垃圾等，而且每天至少检查两次。对于非常繁忙的机场，每天至少检查4次。工作人员因开车沿跑道巡视，总会因为不断有飞机起降而反复进入或退出跑道。尤其当照明条件差，天气恶劣的时候，查找跑道碎片的工作变得非常困难，尽管工作人员竭尽全力，也不能保证跑道上的碎片被完全清除。 但是，如果在跑道附近安装机场跑道碎片雷达监测系统，全部任务都将被及时、准确、高效地由雷达完成，而且决不影响航班安全起降。 制造商：英国 西敏斯特公司 整体系统售价（离岸价，不包含中国关税）：399.8万欧元 应用案例如下： 美国 洛杉矶机场 芝加哥机场 共计23个机场在美国应用。 英国 西斯罗机场 法国 戴高乐机场 新加坡 张宜机场 荷兰 阿姆斯特丹机场 德国 法兰克福机场 柏林机场 丹麦 哥本哈根机场 西班牙 马德里机场 意大利 罗马机场 葡萄牙 里斯本机场 以色列 特拉维夫机场 阿联酋 迪拜机场 机场跑道碎片监测雷达系统技术参数 22 attendance management program 2 create boutique engineering quality award implementation rules 23 waste management program 3 engineering quality punishment implementation rules 24 material out management program 4 engineering quality acceptance program 25 metal supervision management program 5 engineering system check program 26 22 attendance management program 2 create boutique en