海洋工程类型与特点.ppt

2.甲板 Deck 甲板为生产提供工作场所，在甲板上可安装各种生产处理设施和生活设施。 一、重力式平台结构 Structure 3.立柱 立柱连接在沉垫和甲板之间，用于支撑甲板。 一、重力式平台结构 Structure 钢质桩基导管架平台由打入海底的桩柱支撑整个平台，用钢桩固定于海底。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组成导管架。 导管架先在陆地上预制好，托运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是一节接一节的，最后桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。 导管架平台的优缺点 海上工作量减少 避免波浪冲击 刚性大，适用于各种土质 重量随水深急剧增加 钢制导管架平台一般由下列几部分组成： ①导管架 导管架是由若干竖立的钢管，横向和斜向的钢管连接焊成空间桁架结构。竖立的大直径的钢管称为桩腿，水平和斜向支管分别称为水平撑杆和斜撑杆。管件相交形成管节点。 ②桩基 桩基由许多经过导管架打入海底的桩组成。桩基的作用就是将平台有效地固定于海底。桩基承受平台的垂向载荷，并承受风、浪、流等产生的巨大水平剪力。 ③甲板结构 由桁架、支骨及甲板组成地位于导管架顶端地结构，通常设两层工作平台，用以布置生产和生活设施。 * 中国首台自主创新CP-300自升式钻井平台 2011年11月19日上午，由辽宁陆海石油装备研究院有限公司与辽河石油装备制造总公司共同设计，辽河石油装备制造总公司建造的中国第一台具有完全自主知识产权的CP-300自升式钻井平台在辽滨沿海经济区海工基地举行下水仪式。CP-300自升式钻井平台可以在全球无限航区作业，300英尺（91.44 米）水深以内各种海域环境条件下的钻井作业，最大钻井作业深度可达到9000米。悬臂梁转盘中心最大外伸15.24m，钻台左右横向移动各4.57m，平台一次就位可钻15口井。钻井船的船体型长60.98米，型宽55.78米，型深7.62米，包括桩靴在内，桩腿全长125.3米。设计定员110人，使用寿命25年。 钻井船就是在船体或驳船上装载钻井机械，以浮在水面上的状态进行作业。是利用普通船型的单体船、双体船、三体船或驳船的船体作为钻井工作平台的一种海上钻井装置。钻井船与其他海洋平台相比，由于具有一般运输船的船型，移动灵活，停泊简单;同时，它的水线面面积较大，船上可变重量(即隔水套管、钻管、钻井用水、泥浆、泥浆材料、水泥等钻井作业所需消耗的器材重量)的变化对船舶吃水的影响较小:钻井船的排水量和船内舱室空间一般较大，能装载数量较多的作业器材和消耗品，且可放置在舱内较低的位置，使重心降低，不会显著影响船舶稳性;钻井船可利用旧船进行改装，相对半潜式平台而言，投资少，维护费用低。 优缺点 早期形式为钻井驳船，多用旧船改装，只适用于浅海风浪较小的海域。现代钻井船多为专门设计，全部钻井和生活设施都在船上，能自航并有向大型化发展的趋势。其主要优缺点如下： 1）优 点：移动灵活、适应水深大、自持能力强、载重储藏量大等。 2）缺 点：建造成本较大，建造周期长； 受风浪影响大、稳定性差、开工率较低等。 从以上缺点中我们可以看出浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影响，可以采取的技术措施有： ① 设减摇水舱以减轻船的摇摆，但效果不明显； ② 采用中间锚泊系统。船中间有一个可转动的大圆筒,筒上安钻机、井架等，筒下用锚链与海底连接，船可围绕圆筒旋转，使之常处于迎风迎浪的位置以减少船的摇摆和位移； ③ 安装一套水下器具，包括柔性接头、伸缩钻杆和升沉补偿装置等，以适应钻井船的摇摆、位移和升沉； ④ 安装动力定位系统，可使船的性能显著提高，在波高7m、流速1.5kn（节）、风速25m/s的海况条件下可以保持固定位置。动力定位系统由声纳发生器、接收器、电子计算机及纵向、横向螺旋桨组成。水下井的声纳发生器发出信号，船底的接收器能测出船的偏移方位和数值并输入计算机，计算机自动控制相应的螺旋桨运转发出推力使钻井船复 位，不需抛锚。 半潜式平台又称立柱稳定式平台。它是大部分浮体没在水下面的一种小水线面的移动式钻井平台。 半潜式平台由平台主体、立柱、水下浮体或浮箱组成。此外在下体与下体、立柱与立柱、立柱与平台本体之间还有一些支撑与斜撑连接。 按水下浮体的式样分，半潜式海洋平台可分为沉箱式和下体式。 下体式一般有两个下体（船型、鱼雷型或其他形状），每个下体通过立柱与甲板结构相连。 挪威70建造的“Aker”型系列，它是矩形甲板， 带有八根稳定立柱双船体沉垫，工作水深200m。 沉箱式每一根立柱下方设一个下体，称为沉箱。沉箱的剖面形状有圆形、矩形、靴形。数目三个、四个、五个不等。 70年代以来，出现了各种类型的半潜式平台，其中最典型的是美国赛德柯公司“Sedco-135”型的系列，它是一种三角形甲板，三条带有浮鞋瓶状的