齿轮传动例题.ppt

题4.84 在两级圆柱齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，它一般被用在高速级还是低速级？为什么？ 答：斜齿圆柱齿轮传动应用在高速级。因为斜齿轮传动轮齿是逐渐进人啮合和脱离啮合，传动比较平稳，适合于高速传动，同时，高速级传递扭矩较小，斜齿轮产生的轴向力也较小，有利于轴承部件其它零件的设计。 题4.85 试述齿形系数 的物理意义，并说明齿形系数与哪些因素有关？为什么齿形系数 与模数m无关？同一齿数的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮的 值是否相同？ 答：齿形系数 反映了轮齿几何形状对齿 根弯曲应 力 的影响。其主要影响因素有 ：齿数 、变位系数 ,压力角 、齿顶高 系数 、齿廓曲率半径 等。由于模数 变化时，齿廓随之放大或缩小， 但形状不变， 因此，齿形系数 与模数 无关。因为直齿轮的齿形系数 是根据齿数 查得的，斜齿轮和圆锥齿轮的齿形系数是用当量齿数 查得的，而斜齿轮的当量齿数 ，圆锥齿轮的当量齿数 。( 为螺旋角, 为锥顶角)所以，同一齿数的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮的齿形系数是不相同的。 题4.86 试述寿命系数 、 在齿轮强度计算中的意义，其值与哪些因素有关？ 答：齿轮强度计算中，当设计齿轮为有限寿命 时，利用寿命系数 对齿轮材料的极限接触应 力 试验值进行修正，利用寿命系数 对齿轮 材料的极限弯曲应力 试验值进行修正，使齿 轮许用应力的计算更符合设计工况。 寿命系数 、 主要与应力循环基数 、疲劳曲线指数m及所设计齿轮的应力循环次数 N有关。 式中 n-------齿轮转速； a-------齿轮转一周，同一侧齿面啮合的次数； ------齿轮的工作寿命。 4.87 试说明接触最小安全系数 可以使用小于1 数值的道理。 答：齿轮许用接触应力计算式为 。而齿轮材料极限接触应力 是在一定试验条件下获得的,其中条件之一就假设齿轮的失效概率为1％。所以，当所设计的齿轮允许失效概率大于l％时，可以通过将 取值小于1 的方法来提高材料的许用接触力,更加充分地发挥齿轮材料的性能。 4.88 试述齿轮传动中，减少齿向载荷分布系数 的措施。 ①提高支承刚度，减少受力变形； ②尽可能使齿轮相对于轴承对称布置或远离转矩输人端； ③合理确定齿轮宽度，避免齿轮过宽； ④提高制造和安装精度； ⑤对轮齿进行沿齿宽方向的修形。 4.89 直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮各取什么位置的模数为标准值？ 答：直齿圆柱齿轮由于其齿形平行于轴线，齿廓的法截面与端面共面，法面模数与端面模数相等，故取端面模数（或称法面模数）为标准值。 斜齿圆柱齿轮取其法面模数为标准值。因为在加工斜齿轮时，铣刀沿螺旋线方向进刀，铣刀的齿形等于齿轮的法向齿形，端面模数大于法面模数，强度计算中应取其齿廓最小的截面参数，故取其法面模数为标准值。 直齿圆锥齿轮取其大端模数为标准值。因为大端尺寸较大，计算和测量的相对误差较小，而且便于确定齿轮相同的外廓尺寸，所以在计算直齿圆锥齿轮几何参数时，以大端为标准值。 4.90 什么叫齿廓修形？正确的齿廓修形对载荷系数中的哪个系数有影响？ 答：齿廓修形是根据相互啮合两齿轮的加工及实际啮合情况，利用机械加工方法，改变齿顶渐开线形状，使轮齿实际进人啮合点与理论啮合点尽可能接近，消除由于轮齿提前进人啮合所引起的啮人冲击。这种对轮齿齿廓的修正方法叫做齿廓修形。 齿廓修形主要影响动载系数Kv。 四、受力分析和计算题 4.91 试图1 所示为一蜗杆 - 圆柱斜齿轮 - 直齿圆锥齿轮三级传动，已知蜗杆为主动，且按图示方向转动。试在图中绘出：(1)各轮转向。(2)使Ⅱ、Ⅲ轴轴承所受轴向力较小时的斜齿轮轮齿的旋向。(3)斜齿轮3在啮合点所受各分力的方向。 (3)斜齿轮3所受各力（ ）的方向如解图4.1所示。 解:(l)各轴转动方向如解图4.1中的箭头所示。 (2)斜齿轮3的螺旋线方向为右旋，斜齿轮4的螺旋线方向为左旋。 4.92 如试图2所示为斜齿轮 - 圆锥齿轮 - 蜗杆传动机构，试回答问题：(l)合理确定斜齿轮1、2和蜗杆5、蜗轮6 的螺旋方向。(2)出斜齿轮2、锥齿轮3及蜗轮6的受力情况。(3)出各传动件的回转方向。 解(l)为使各中间轴上传动件轴向力相互抵消一部分，斜齿轮1为左旋，斜齿轮2为右旋，蜗杆5和蜗轮6都为右旋，如解图4.2 所示。(