隧道工程绪论——最好的绪论.pptVIP

第三代清水隧道：1972年为了修建上越新干线高速铁路而建，长22.222Km；线路更平顺，位置更低。 0.3.2 技术发展 1.国际上 隧道工程的长度标志着一个国家发展的水平 如日本的三代清水隧道，穿越海拔2000m的谷川山脉 第一代清水隧道：1929.12，9.702Km，东口仍有展线；第二代清水隧道：1963～1967，13.490 Km，东口展线消除，但坡度较陡； 0.3 隧道工程技术发展概况 * 日本三代清水隧道 * 1.国际上 其他 日本——南朝鲜拟建海底隧道 西班牙——摩洛哥的直布罗陀海峡隧道 意大利——连接西西里岛的海底隧道正在建设之中 0.3.2 技术发展 *设备：有了钻孔台车和装碴运输机主要干线：成昆线、贵昆线、湘黔线代表性的隧道：成昆线沙木拉打隧道，6383m建造速度：52km/年 2.我国 （1）铁路隧道的建造 20世纪50年代：设备：开始使用风钻和小型装碴机主要铁路干线：宝成线、川黔线代表性的隧道：川黔线凉风垭隧道，4270m建造速度：25km/年 20世纪60年代： 0.3.2 技术发展 * *设备：因文化大革命，技术和设备基本保持现状主要铁路干线：襄渝线、京原线、枝柳线典型隧道：京原线的驿马岭隧道，7032m建造速度：110Km/年 （1）铁路隧道的建造 2.我国 20世纪70年代： 0.3.2 技术发展 * *设备