第一章 绪论89759.pptVIP

第一章 绪论 了解汽车发展的历史； 了解汽车电子技术的历史、现状和发展 又于1886年制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。 需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。 以速度和力量争奇斗艳的汽车(1920～1930年代) 代表着身份和地位的豪华车时代（1910年～30年代） 汽车的基础技术已经完善，但是，在欧洲，汽车仍被认为是马车的延续，是极尽奢侈的贵族及特权阶级的地位象征。美国在生产大众车的同时，也不断地生产实用性的高级车。1929年，世界经济的不景气冲击了高级车生产厂商，但是，在这种冲击中得以生存下来的厂商更进一步追求豪华，推出更讲究高性能的车型。 现代汽车电子技术的发展 从90年代中期预计到2010年 汽车电子作为工程技术已经成熟，形成电子技术群，导致“汽车电子学”这门集机电一体、多学科综合、特色鲜明的新学科的诞生。 汽车总体设计将在考虑整车机电系统协调匹配的基础上进行，强调汽车整体设计的机电一体化。 汽车电子技术的重点也将由解决汽车部件或总成的自动控制问题，开始向广泛应用计算机网络与信息技术，是汽车更加自动化、智能化、解决汽车与社会联接等问题。 2. 汽车电子产品的分类 一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置，包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。 另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。 车用微处理器技术迅速发展 自从1976年美国通用汽车公司成功地把微处理器应用于汽车发动机控制系统后，世界汽车工业的微处理器用量激增。微处理器已广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。 目前，美国汽车用微处理器8位的占多数，16位和32位微处理器正在迅速地扩大市场。 除了经典的PID控制方法外，随着控制技术的不断发展，一些新的控制方法将更多地应用于汽车的控制系统之中。如最优控制理论在汽车悬架系统中的应用、滑模控制在ABS控制中的应用、模糊控制在自动变速器控制中的应用及人工神经网络在四轮转向控制中的应用等。 新的控制理论和方法将大量应用 汽车电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了车辆的可靠性，增加了维修的难度。太粗的线束不但占用了车上宝贵的空间资源，也越来越难以安排它的隐蔽位置。为此，改革汽车电气技术的呼声日益高涨。 所谓数据总线，就是指在一条数据线上传递的信息可以被多个系统共享，从而最大限度地提高系统整体的效率，充分利用有限的资源。目前，在汽车上已经开始越来越多地使用CAN数据总线（Controller Area Network）。 数据总线技术的应用 * * * * 第一章绪 论 前言 经过100多年的发展，汽车已经成为现代物质文明的一种象征和人类生活中不可缺少的部分，而汽车在一个国家的普及程度，也已经成为衡量其工业化进程的重要标志。 随着新兴科学技术的不断创新和渗透，尤其是计算机、电子控制技术、人工智能、生物工程、网络通讯等高新技术的迅速发展，在汽车产品中不断采用各种先进技术，特别是电子技术，已经成为时代潮流，使得现代汽车迅速成为多种高新技术综合集成的载体。 汽车技术已经与电子技术结下了不解之缘，以致形成了“汽车电子”这门新兴学科和同名的产业。 这个新兴学科和产业的从业人员有两个来源：汽车行业和电子行业。 从灰姑娘到公主——汽车演变历史 开拓时代（1800年～1910年） 1769年法国人古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的三轮汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉