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浅谈高速公路危化品的安全管理 尊敬的： 各位领导、同仁门，大家上午好。 近年来，随着我国经济建设和科学技术的快速发展，我们生产生活对危化品的需求也越来越大，同时危化品运输车辆导致的重特大交通事故也引发了社会的广泛关注，危化品车辆成为了路上移动的“雷区”，危险品车辆事故带有：原因复杂，后果严重，难以“施救”的原罪，为了确保最大程度的安全，减少危化品车辆造成的生命和财产损失，维护高速公路安全有序运行，成为摆在道路交通安全管理部门面前一个长长的问号。 2005年3月29日发生在京昆高速公路雅安段的液氯泄漏事故，造成近30人死亡，400多人中毒，1万多人疏散，大量家禽和农作物死亡。 2012年8月26日凌晨2时40分，包茂高速公路，呼运集团一辆卧铺客车与一辆河南运送甲醇的重型罐车追尾，造成甲醇泄漏，客车起火，造成36人遇难。 2014年7月19日，沪昆高速湖南境内邵怀路段，两车追尾爆燃事故，造成43人遇难。 所以危险品车辆，由于其自身的危险性，使得危化品道路运输是一种动态的危险源，一旦发生事故涉及面广，危害性大，造成危害公共安全和大量人员伤亡与财产损失，造成环境污染，危害及其严重。为了尽可能减少事故的发生，保护人民生命和财产安全，以期做好危险化学品的安全运输工作，作为交通最基层管理人员的一份子，我就浅谈一下危险品在高速公路的安全管理。 首先我们必须了解什么是危化品，以及他的分类。 危化品是指具有易燃、易爆、有毒有害和放射性等物质，在运输装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的物品。主要分为以下几类：第一类，爆炸品。第二类，压缩气体和液化气。第三类，易燃液体。第四类，依然固体。第五类氯化剂和有机氯化物。第六类，毒害品。第七类，放射性物品。第八类，腐蚀品。第九类，杂类，在运输过程中呈现的危险性质不包括在以上的八类危险品中的物品。 危化品的主要特点为： 是品类多，性质各不相同。（2）是危险性大。（3）是运输管理方面的相关规章规定多。（4）是专业性强。 二、加强运输危险化学品车辆的路面检查。 1、检查危险化学品运输车辆所属运输企业是否具有危险化学品运输资质，没有资质的企业不得运输危险化学品，禁止无危险化学品运输资质的企业的运输车辆进入高速公路，对没有运输危险化学品手续的一律扣留。 2、检查危化品车辆是否办理剧毒化学品公路运输通行证，车辆驾驶员受否取得上岗资格证，禁止无证车辆进入高速公路。 3、通过公路运输危险化学品，必须配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下。 4、运输危险化学品车辆不得超装，超载，对超载车辆要禁止继续行驶，将其引导下到安全地点，停放监管，要与其他车辆以及人口较密集的地点保持足够距离，不得进入危险化学品运输车辆禁止进入的区域。 5、是否存在危险化学品运输车辆伪装成普通货运车辆进入高速行驶。 三、在我们实际工作中，我们将对危化品车辆进行以下检查： 驾驶员是否取得危险化学品道路运输资格证。 车辆是否取得危险化学品道路运输证。 是否有明显的危险品警示标志，车辆告示牌是否表明危险化学品名称、种类、罐体容积、最大载重、施救方法、企业联系电话，在车辆两侧和后部是否喷有“毒”、“爆”、“腐”等字样，车顶是否装备有危险品顶灯。 是否配备安全保护措施，如：防火罩、灭火器材和防雨淋的器具。 是否是危险品运输车辆伪装成普通货物运输车辆。对这类车辆应该采取群众举报，观察车辆外观和闻其味道的方式进行检查，让危险品车辆现出原形，维护好危险化学品运输秩序。 除了做好上述工作以外，我们还必须做好视频和图片的搜集，做到检查一辆危化品车辆就形成一份检查档案，一车一案，包括图片资料，视频资料，一月一卷，做好检查痕迹保存。 建议禁止区域性通行 对于危害性较大的剧毒化学品运输车辆可以采取限制其上高速，在重大节假日和夜间特殊时期禁止危险品车辆进入高速。 四、在今后工作中我们依然要坚决按照相关危险化学品运输相关规定和相关法律法规的要求，做好危险化学品车辆运输安全监管工作，同时也要在危险品车辆管理工作中不断总结和摸索管理经验，创新管理方式和方法，加强对危险品企业和人员的危险化学品运输安全知识的宣传，抓好源头管理，遏制重特大安全事故的发生。 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情