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浅谈高速公路高边坡土石方施工 摘要：本文根据镇胜高速公路高边坡施工要求，分析高边坡施工主要要解决的问题，叙述高边坡土石方施工的步骤及施工技巧。 一、概述：镇胜高速公路地处山区，高边坡数量多，分布较广，由我单位承建施工的镇胜高速公路第二十三合同段K113+718~K114+200段有一左侧高边坡，为五级（高度46CM），这处高边坡地层结构为强风化玄武岩、弱风化岩，风化程度高，山体边坡陡峭，岩石风化面与山体坡面基本平行。强风化岩层中将产生似圆弧滑动面，滑动面沿弱风化岩面。设计根据地质情况，彩不同的边坡坡率和不同的防护措施，防护主要包括浆砌片石护坡、锚杆格梁、锚索地梁、植草等防护形式。 高边坡施工的关键是土石方施工，土石方开挖能否快捷、高效的进行，坡面能否及时的交付，将直接影响到高边坡坡面的防护及合同工期的实现，因此，高边坡的施工是路基施工的关键线路，土石方施工是关键线路中的瓶颈。 高边坡土石方施工主要要解决的问题是：1、合理的配备机械，优化机械组合，做到既不浪费，又能满足施工的需要。2、土石方的出运问题，开工前先作好土方调配方案。3、高边坡土石方施工要正确选择爆破方案。石方施工爆破是不可避免的，施工时必须根据边坡地质情况，选择爆破方案，以保证开挖的坡面能满足设计要求。4、要合理协调土石方施工跟防护施工的交叉作业的问题，做到开挖一级防护一级，避免因防护不及时造成的边坡病害。 二、施工步骤及施工技术 1、施工步骤： 1）测量放样出开挖桩，确定开挖线 施工开挖前，放样开挖桩，桩与桩之间挂好开挖线。开挖桩的间距不能大，以每隔10米一个为宜，对曲线处应适当加密，保证成型的坡面跟路线走向一致。 2）设置排水设施 坡面开挖之前，先清表，砍伐树木、挖除杂草、树根。设置排水设施，包括截水沟、排水沟等，以保证大面积开挖后坡体不被雨水冲刷、浸泡。 3）开挖施工 开挖施工宜从上往下逐级递挖，有些地方狭窄，土方机械不能作业，只能采用人工开挖修整。开挖完一级以后，需要重新测量放样，定出开挖线，继续下一级施工。开挖完一级，应及时防护，防止边坡塌方。 4）防护 防护之前，先要对整个坡面进行整修，对凹陷部位要进行嵌补，凸出位置削平，直到坡面整修符合设计坡率要求后才能进行防护施工。 5）边坡变形们移观测 整个过程中，要作好沉降、位移的观测。因为边坡的病害发生是瞬间的，往往表面迹象不容易发现，而应该对边坡小变形作长期的观测、分析并对边坡的稳定性作出判断，准确预测将来的发展趋势。 根据坡面地质情况，在每个坡面平台、坡顶的适当位置设置两个沉降位移观测桩，沉降位移观测桩采用钢筋砼预制，心寸为150*15*15CM（方桩）埋入土体中，桩顶出露地面高度不超过10CM，桩顶注意保护，并进行定期观测。 2、施工技术与技巧 高边坡的土石方施工影响到路基的成型与交工，因此如何应用合理的施工技术，配备机械显示得尢为重要，一方面要能发挥机械的生产能力，提高效率；另一方面可以节约成本。 土方开挖： 1）、施工机械的选择：土方开挖前，先制定好开挖计划，配备好各种机械，对狭窄的场地，弃方直接弃至坡底或边坡的两侧时，通常运距在100M左右，宜考虑铲运机或推土机，这样效率高，施工进度快。 对弃土场较远时，运距超过200M时，宜考虑用PC-200挖掘机开挖，配开自卸汽车运输，通常一台挖掘机跟四台自卸汽车搭配（或用装载机负责装运），尽可能发挥机械的使用效率。对K113+718+K114+200高边坡土石方数量为13万M3，施工高峰配备2台挖掘机，施工作业点两个，自卸汽车8部，弃土运至规定的弃土场，高边坡五级。 2）土方开挖方法主要有横挖法和纵挖法。 横挖法和纵挖法的选择主要根据地形及土的出运而定，对半真半挖路段宜选择横挖合适，对远距离调运的，而且坡度较陡，施工通道狭窄宜采用纵挖法（该段采用）。无论哪种开挖都是按照自上而下的顺序进行，要分阶开挖，分级高度根据机械的作业范围确定，通常每级取土高度3M为合适，每级边坡高度10M，分三阶开挖。每阶开挖按边坡坡率进行。施工时配备坡度仪，根据坡率调好坡角，按照坡角，每隔10M开挖出一条坡槽，作为基准坡面，挂好线，其它位置参照该线开挖。路线分布在曲线范围时，边坡也应该是曲线的，此时坡度槽也要加密，以保证边坡走向跟路线走向一致。坡面施工时要有专人指挥，坡度仪要经常复核检查，不得有超挖现象，若超挖，则要用7.5#浆砌片石补齐。 3）边坡开挖出来以后，应对边坡作整体的复核，包括平面位置和高程。对局部不平的坡面，应进行人工修整。对坡脚平台可将平台铺砌的范围开挖出来，但要控制好位置、标高，避免超挖。边坡修整好之后，应及时进行边坡防护。 4）对土质挖方地段的路基施工标高，应考虑因压实而产生的沉降量，施工适当预留。 施工注意事项：弃置