青藏铁路工程管理创新实践吴飞.pptVIP

案例讨论：青 藏 铁 路工程项目管理创新实践 一条伟大的铁路——青藏铁路 青藏铁路线路图 青藏铁路线路图 青藏铁路新起点——格尔木南山口起点 青藏铁路不是一项单纯的交通工程 高原缺氧、冻土失稳、生态环境脆弱，是青藏铁路施工集中面临的三大难题。 绝大多数路段海拔超过4000米 青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米 昆仑山主峰——玉珠峰 青藏铁路施工人员要面临严重的高原缺氧 青藏铁路施工面临严重的高原缺氧 严寒多风是青藏铁路沿线的主要气候特征之一 青藏铁路有550公里路段修筑在多年冻土带 青藏铁路施工区段遭遇的各种冻土地貌 冻胀丘 青藏铁路要穿越茫茫无人区 青藏铁路穿越茫茫无人区 青藏铁路经过的高原湿地 青藏铁路穿过的一段高原湿地 青藏铁路穿越高原干旱区 青藏铁路要穿越高原干旱区 这是盛夏的高原干旱区 青藏铁路要穿越流沙区 青藏铁路工程管理创新实践要点 1.公益性铁路工程项目首次实行法人责任制 青藏铁路是典型的公益性铁路 1.公益性铁路工程项目首次实行法人责任制 铁道部直属的青藏铁路公司（国有独资） 铁道部青藏铁路总指挥部 铁道部青藏铁路总指挥部 青藏铁路的施工单位和监理单位 21家施工单位和11家监理单位的承包标段 2. 适应项目特殊要求的五大控制目标 五大控制目标 3. 以责任制为核心的工程质量管理 建设总目标——建设世界一流高原铁路 青藏铁路实施阶段工程质量管理体系 铁道