CFG桩专项施工方案资料.doc

新建铁路郑州至万州铁路 河南段ZWZQ-4标 CFG桩专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十局集团有限公司 郑万铁路河南段项目部一分部 二零一六年六月 目 录 1编制依据 1 2工程概况 1 3施工方法及工艺 2 4机械人员配置 17 5施工质量保证措施 18 6应急处理措施 19 7文明施工、安全生产措施 20 8环境保护及消防安全措施 23 9大型设备防倾覆预防措施 24地基处理CFG桩专项施工方案 1编制依据 1.《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015 2.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 4.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设{2010}241号 5.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 6.《新建铁路郑州至万州铁路河南段路基设计图》,《新建铁路郑州至万州铁路河南段路基工程设计与施工参考图集(施工图)》 7.现场踏勘调查所获得的有关资料 8.CFG试桩成果参数。 2工程概况 DK132+509.42-DK138+176.02（DK132+541.06=DK136+000,短链3458.94 m)为路基段,长2.207Km;DK132+509.42-DK136+300、DK136+300-DK137+700、 DK137+700-DK138+176.02段地基加固处理为CFG桩； CFG桩桩径0.5m,桩长5m～14m不等,正方形布置,桩间距1.8m； 桩顶设90cm*90cm*35cm现浇C35钢筋混凝土矩形扩大桩帽； 施工机械使用长螺旋钻机、管内泵压混合料成桩施工的C15混凝土坍落度为160～200mm。 2.1地质特征 根据钻探揭露,结合区域地质资料对比分析,路基施工区段内地层较复杂,主要有：粉质黏土、砂、粗圆砾土、姜石土;全段为松软土地基。 2.2水文特征路基施工区段内地下水主要为第四系孔隙潜水,勘测时期地下水埋深约为5.9m-6.5m,施工区段内局部分布小型沟渠,地表水一般发育；碳化环境的作用等级为T2,地表水、地下水对混凝土均无侵蚀性。 2.3地震动参数 该地区地震动峰值加速度为0.05g。 2.4沿线交通运输条件公路情况 线路所经地区公路发达,除S231省道外,还有县级、乡级等地方公路,公路运输较为方便,有村道能到达施工区域附近。 2.5主要材料 2.5.1混凝土 由中铁二十局郑万铁路河南段项目部1#拌和站统一供应。 2.5.2燃料 沿线所经地区煤和油燃料供应充足。 2.5.3水、电、通讯 就近采用打井解决施工及生活用水；沿线电力资源丰富,10KV、35KV等高压电力线密布,施工用电以利用地方电源为主,并与自发电相结合的方式；工程所在地程控电话和无线通讯网络发达,直接可供利用。 2.5.4主要工程量主要工程量见下表1-1。 表1-1 主要工程量 项目类别 单位 DK132+509.42-DK136+300 DK136+300-DK137+700 DK137+700-DK138+176.02 合计 CFG桩 CFG桩（桩径0.5m、C15混凝土为主） 桩根数 根 2316 11486 3638 17440 桩延米数 延米 23088 77073 23822 123983 CFG桩 排土外运 m3 4531 15126 4675 24332 CFG桩帽 C35混凝土 m3 658 3262 1033 4953 HRB300钢筋 kg 83874 415965 131750 631589 3施工方法及工艺 3.1 CFG桩施工 施工流程见下图1-1。 图1-1 CFG桩施工工艺流程图 3.1.1施工准备1.清除地表植被,挖除极其松散地表种植土,填平沟壑,预留排水坡度,结合永久性排水做好排水沟等措施。2.根据所测得的原地面标高和设计桩顶标高对照结果,在平整钻孔场地时,使其标高比桩顶高50cm。3.场地平整完毕后,用重型压路机碾压,以满足长螺旋钻机自重和抗钻机倾倒的要求。4.熟悉图纸和相关资料,并进行现场核对,对相关问题及时反馈。5.对CFG桩施工作出相应的施工方案,合理安排工期、进度及人员和机械设备。6. CFG桩设备及人员进场。按施工工艺的要求选定机械设备和相关施工人员。7.将CFG桩基所处原地面初步整平,钻机沿路基方向对准一排桩中心摆放,施工时从路基一侧跳桩施工,钻机就位后,检查钻机是否运转正常。8.根据勘察资料,在CFG桩加固范围内选取一个有代表性的区域进行试桩,以及褥垫层工艺性实验确定施工的具体参数,保证满足设计要求。 3.1.2测量放样1.按照CFG桩设计施工图,再设计桩位平面位置图。按桩位平面布置图测量放样C