0500路基绪论2.ppt

课题七 路基工作区和路基强度 课题八 路基的变形、破坏及其原因 课题九 保证路基强度和稳定性的措施 正确设计路基横断面； 选用工程性质良好的土填筑路基，并采取正确的填筑方法； 充分压实土基，保证达到规定的压实度； 削坡或减载； 适当提高路基，保证要求的最小填土高度； 正确地进行地面和地下的排水设计； 设置隔离层、隔温层、防冻层等，减少水分和温度对路基的影响； 采取边坡防护与加固措施，提高路基强度和稳定性。 * * 1、路基工程的特点及对路基的基本要求 2、路基设计的基本内容及公路自然区划 3、路基土的工程性质和干湿类型 4、路基临界高度与最小填土高度 1、路基受力状况 P Z 2、路基受力工作区 ó2 ó1 ó1+ ó2 ó = ó1 + ó2 当ó2 =（1/5~1/10）ó1时的路基深度Z 一、路基工作区 二、路基的强度 1、抗剪强度 路基土体所具有的抵抗剪切破坏的能力，由凝聚力c和内摩擦力σtgψ组成。 但内摩擦力的影响更大，故土的颗粒愈大，其抗剪强度愈高 土的颗粒愈细，凝聚力c愈大 土的颗粒愈粗，摩擦角ψ愈大，则内摩擦力愈大 2、回弹模量 指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。它反映材料在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。 若垂直荷载为定值，回弹模量值愈大，则垂直位移（沉降）愈 若竖向位移为定值，回弹模量值愈大，则土基承受荷载作用的能力愈 小 大 一、路基的常见变形破坏及其原因 1．路基的沉陷 路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落。路基的不均匀下陷，将造成局部路段破坏，影响交通。 （1）路基的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水温综合作用下，堤身可能向下沉陷。 （2）地基的沉陷：原地面为软弱土层，例如泥 沼，流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实， 造成承载力不足，发生侧面剪裂凸起，地基发生 下沉，引起路堤堤身下陷。 2．路基边坡的滑塌 剥落 碎落 滑坡 崩坍 坍塌 原因：边坡过陡，填筑路堤方法不当，土体过于潮湿，坡脚被水冲刷，岩石风化和破碎严重 3．路基沿山坡滑动 4．不良地质水文条件造成的路基破坏 二、影响路基稳定性的因素 1、自然因素 地形 地质 气候 水文与水文地质 2、人为因素 选线、设计不合理 施工不符合有关规定 养护措施不力 总之，地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，水是造成路基病害的主要原因。