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钢筋混凝土箱涵技术交底 项目名称 253省道、321省道沛县城区改线段施工项目 标段号 PXRC-LJ-1 分项工程名称 箱涵技术交底 日期 2013-11-16 交底人 被交底人签名 钢筋混凝土箱涵技术交底 一、基坑开挖 1、测量放样 由项目部测量班根据设计图纸及复核、批准后的导线点准确放出箱涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩。所有桩位经监理工程师复测合格后进行下一步施工 2、基坑采用机械配合人工开挖。 基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式（见表一），基坑按基础平面尺寸四周每边增设50～80cm工作面。当基底有水不能彻底排干时，应将水引至排水沟，并应在基底铺一层20～30cm的碎石，但该垫厚度不包含在基础厚度内。当地下水位高出基底标高，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。 基坑坑壁坡度 （表一） 坑壁土类 坑 壁 坡 度 坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载 砂类土 1∶1 1∶1.25 1∶1.5 卵石、砾类土 1∶0.75 1∶1 1∶1.25 粉质、粘质土 1∶0.33 1∶0.5 1∶0.75 极软岩 1∶0.25 1∶0.33 1∶0.67 软质岩 1∶0 1∶0.1 1∶0.25 硬质岩 1∶0 1∶0 1∶0 3、基底检测 基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测，检测合格报监理工程师同意后进行下一步施工。基底承载力不能满足设计要求时，基底加固要采取相应处理方法，并报监理工程师批准。 4、注意事项： ①为避免基底扰动，而减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，应保留10-20cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。 ②为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟，坑口筑土埂引水。 ③机械开挖时应避免超挖，如超挖应将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，应用与基础相同的材料回填密实。 二、基础施工 基坑检验完成后放出中心线和边线，按设计要求铺垫砂砾垫层，摊平压实，然后再浇注C20砼。 砼施工应由就近的拌合站统一拌合，用罐车运输到现场，经滑槽输送到基坑内，基础四周用钢模板支挡。 三、涵身施工 涵身内模采用大模板施工，外模采用平面组合钢模，分两次绑扎钢筋、两次浇注砼。 1、模板处理：模板使用前必须将表面油污、杂物清理干净，局部不平处用砂轮机进行打磨处理，表面涂刷液压油作为脱模剂。 2、立模：涵身砼施工时内模采用大块模板，板缝间夹泡沫塑料条，外模采用平面组合钢模拼装，方木、钢管作为横竖带加固，顶板底面用方木、木楔调整标高，采用碗扣式钢管支架加固，钢管间距1.0m，支架应支立牢固，拆卸方便，纵横向连接稳定。模板立好后认真检查几何尺寸、中线、标高等，确保符合规范和设计要求。 3、绑扎钢筋：涵身和翼墙钢筋在钢筋厂集中下料和加工，在现场绑扎成型，分两次绑扎，第一次绑扎下半部分，浇注完砼后再绑扎上部涵身钢筋，进行第二次砼浇注。 翼墙、涵身钢筋绑扎要求如下： 钢筋焊接所用焊条与钢筋类别、规格相适应，焊接前进行试焊，经项目部检测合格后方可正式焊接。焊工均持证上岗。 采用双面搭接焊时，搭接长度不小于5d，单面搭接焊时其长度不小于10d（d为钢筋直径），并根据相应的钢筋类别、焊缝形式将接头弯成一定的角度。钢筋采用帮条焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的面积。 钢筋焊接接头错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于50cm）同一根钢筋只有一个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占全部截面面积的最大百分率为50%。 焊接时焊缝高度等于或大于被焊接钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b应等于或大于被焊钢筋直径的0.7倍。钢筋焊缝要求平顺饱满，无咬焊、堆积、漏焊，气孔数量符合规范要求，点焊时不能咬伤主筋，并将焊渣清除干净。钢筋焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。 钢筋加工及安装允许误差如下表。 钢筋加工允许偏差 检 查 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋各部分尺寸 ±5 钢筋位置允许偏差 检 查 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋间距（两排以上排距） ±5 箍筋、横向水平钢筋 0，-20 钢筋骨架尺寸 长度 ±10 宽度、高度 ±5 4、砼浇注： 钢筋和模板全部经监理工程师检查合格后才能进行砼施工。涵身砼浇注应连续进行，并尽量避免施工缝，涵身较长时可沿涵长方向纵向分段、水平分层分段，每段一次浇注完成，翼墙与相邻一节涵身一起施工，施工缝设在涵身