冬季施工安事故应急预案.docVIP

青海省共和至玉树（结古）公路 冬季施工安全事故应急预案 编 制： 复 核：　　　　　　　 批 准：　　　　　　　 中铁五局共玉公路A5标段项目部 二O一二年十二月 一、冬季应急预案编制依据及原则 根据项目业主对冬季施工有关规定结合项目《冬季施工方案》安排，为保证本工程及职工的生命财产安全，防止冬季施工中突发性重大事故的发生后，能迅速有效控制和处理，本着“安全生产、预防为主、分工负责、统一指挥”的原则，特制定本项目《冬季施工安全事故应急预案》。强化工程进度和施工过程中对事故的隐患的一些应急应变能力，有效地控制冬季施工过程中人员不受到伤害和经济不受到损失，达到工程预期的最佳效果。 二、冬季工程概况 2.1 冬季施工特点： （1）冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程受冻，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境非常恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤其是混凝土工程。 （2）质量事故出现的隐蔽性和滞后性。即冬季施工完毕后，大多数在春季才开始出现质量问题，因而给事故的处理带来了很大的难度。 根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，当室外日平均温度连续5天稳定在5℃以下；混凝土浇筑后在开始养护前温度低于-5℃时。施工中有上述情况之一时即进入冬季施工。 2.2 鄂拉山隧道环境气候特点： 鄂拉山隧道进口海拔4300米，年平均气温-4.2度，年平均降水量369mm，多集结在6~9月份，最大积雪深度16cm，最大冻结深度277cm。鄂拉山顶部全年多降雪、大雾，山顶最大积雪厚度达1.5米，一般积雪厚度0.8~1.2米，积雪时间为12月~来年3月，融雪时间20天，属于极度高寒缺氧地段。 三、冬季应急预案机构组成。 针对本工程特点成立以项目书记为组长，项目副经理及总工为副组长的冬季应急预案领导小组，负责施工现场事故处理、消防、保卫全面工作，具体设置如下： 1、冬季施工应急预案管理领导小组： 组长：苟银昌 副组长：欧发言、蔡明玖 组员：吴先坚、白腾飞、贺小军、丁瑞刚、鲁胜榜、金绍国、杨勇 2、冬季消防、保卫管理领导小组： 组长：欧发言 副组长：吴先坚 组员：杨平、王勇、翁振生 3、施工现场成立事故处理机构： 组长：苟银昌 副组长：欧发言、蔡明玖 联络员：丁瑞刚 事故处理程序图： 应急事故发生处理流程 四、事故隐患情况分析及应急处理措施 1、冬季隧道施工主要做到“六防”，即防爆、防火、防冻、防滑、防风、防煤气。在防爆方面，冬季火工品安全管理作为隧道施工的头等任务，严格控制火工品的出入库及现场跟踪，派专职安全员进行现场火工品的跟踪，保证火工品的有效管理。在防火上，认真检查了施工现场的电线、电缆、用电设施、生活用电以及施工机械、车辆电器线路的安全性能情况，保证用电线路能在正常负荷范围内运行在防冻方面，对施工机械、车辆添加优质防冻液，保证冬季安全运行、安全行车。定期对施工机械、车辆进行检查、维护保养，使施工机械、车辆在冬季能正常运行。对施工现场的风、水管采取保温防冻措施，防止冻结、冻裂 青海省共和至玉树（结古）公路 3 中铁五局共玉公路A5标段 紧急事故发生 上报项目部应急领导组长 应急救援小组召集 抢险方案确定 物资、设备到位 进行抢险 抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结 现场处置、送医院抢救 上报监理单位及业主