行李系统维护成手册.docVIP

行李系统操作和维护手册 目 录 1．绪论 3 1.1系统综述 3 1.2基本参数 3 2． 安全 4 2.1总则 4 2.2火警预防措施 4 2.3电气设备 4 2.4中压电气设备 5 2.5机械设备 5 2.6工具，装备和材料 5 3.日常性维护保养 5 3.1普通检修 6 3.2定期检修 6 4．故障排除指南 11 4.1 皮带、链和链轮 11 4.2驱动辊和辊子 12 4.3电机 12 4.4 电动辊子 13 4.5 卷帘门 13 1．绪论 通过本手册能使读者能更全面地了解该系统。这本手册同样也适用于对新员工的培训。 1.1系统综述 1.1.1行李输送系统 机场行李输送系统是按照快速，安全和高效输送行李以达到和维持一个高水准的服务标准的要求而设计成的。它由出发和到达系统所组成。 1.1.2出发系统 行李会在检查登记柜台接受检查和登记，并且称重。完成了称重和标记后的行李在送往等待输送机前先通过X光机的检查。完成了这些过程，行李便被送往主运送线，最后，这些行李运达分拣转盘，并由人工装入集装箱货车或运输车。 1.1.3到达系统 到达的行李由行李运输车送往卸货区域，再由人工把行李送入提取转盘。乘客就能在那里提取自己的行李。 1.2基本参数 1.2.1行李尺寸 行李输送机适用于传送普通随身行李，行李的尺寸如下： 项目 长度（MM） 宽度（MM） 高度（MM） 重量（KG） 最大值 1000 700 600 55 最小值 200 200 75 1.5 不允许超过规定尺寸的行李进入系统，因为这会引起系统发生故障。 1.2.2设计条件和标准 运作条件 行李输送系统设计运行能力是每天24小时，每年365天连续运转，所有的零部件适用于如下环境状况： 室内空气调节范围，检查登机和提取区域： 环境温度：15至30摄氏度 相对湿度：90% 室外空气调节范围，行李输送区域： 环境温度：-10至40摄氏度 相对湿度：90% 设计载荷 输送机的载荷和维修构架所能承受的载荷如下： I)皮带输送机 设计能力100 kg/m ii)倾针分拣转盘 a）设计能力1OOkg/m，速度为25m/min b)输送机能够在满负荷下起动。 iii）维修走道 a)维修通道能承受的载荷为 150kg/m2 1.2.3系统控制 PLC(可编程序控制器）的意思即为自动化控制系统。所有外界的传感器，如限位开关，光电开关，紧急停止开关等都与PLC相联接。这些PLC又和操作室的主PLC相联接。整个系统的监控和运行状况可以通过模拟图示器展现出来，并能诊断程序的正确与否。 2． 安全 2.1总则 在进行操作和维修该系统时，安全是最重要的事情。它不仅取决于设备本身，而且与操作者的运作密切相关。因此那些每天操作以及进行周期维修的人员必须紧记安全的重要性。作为一条定律，无论进行何种维修，电源必须切断。此外，还要避免身体的任何部分包括衣服，头发被卷入设备的运动部分。 经验告诉我们任何非正常噪音和振动都可能是故障引起的。 当工作的环境噪音超过90dB时，耳朵将会受损，这些区域将会贴有警示标志。 2.2火警预防措施 1.确保废弃的服装，空箱和杂物远离集装箱运行场地或电器设备。 2.确保火警探测和保护系统处于工作状态或没有被解除，灭火器置于适当的场所。 2.3电气设备 包括输送机的控制拒、电缆和电线等。 1．始终假设每条电路都是通电的，直到核实和断开。 2. 始终用一台已知的电源检查仪器。 3.不可用金属制成的尺或卷尺放在或靠近电器设备。 4.使用带有防止电击手柄的手动工具。 5.始终遵守“一只手定律”，在“第一次接触”所有的电器设备时，只使用一只手。 6.在电器发生火灾时，只可以使用二氧化碳或相似气体状灭火器，不可以使用液体或泡沫灭火器。 2.4中压电气设备 1．只有合格人员（受过训练）才允许安装，操作或维修中压电气设备。 2.在对任何中压电气设备的部件进行维修前，确保该设备与在线部分和正极部分断开。 2.5机械设备 这里的机械设备包括所有输送机的零件以及其它所有我们提供的钢结构件。 1．在进行任何的维修保养前，确保所有的电源被切断。 2. 让所有的运动部件自然停止，不可握住皮带和轴。 3.使用正确的工具并按照作业书所写的方法去做。 4.在保养运动部件时，要穿戴好防护服，安全帽和防护眼镜等。 5.在重新启动设备时，要重新设置好安全栅栏及其它安全通道。 2.6工具，装备和材料 1．只可以使用正确的工具。 2. 不要让工具放在地上，用完后要放回原来的地方。 3. 确保电动工具有良好的接地性。 4. 确保所使用的升