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- 2016-12-17 发布于湖南
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解读物流行业的一组数据 前段时间看到一组数据,我国13年上半年社会物流总费用4.5万亿元,与GDP占比继续保持18%的比例,这个比例是发达国家的两倍,其中运输比重超发达国家1.7倍,仓储成本超发达国家2.2倍,管理成本超发达国家最多,达到6.9倍。根据个人对物流的理解和认知,对上述数据进行下分析如下。一、18%:一直以来,物流成本居高不下被国人所诟病,?主观上都认为问题出在物流企业的暴利上,殊不知,物流企业也在叫苦不迭,社会物流成本的居高没有给物流企业带来高利润,相反现在大部分的物流企业生存面临很大的压力,基本处于微利状态,GDP占比过高的成因主要有以下几个方面的原因1、宏观环境:首先,由于人民币的境外升值和国内?的贬值双重效应,导致外贸出口的成本增加,出口产品在利率波动的影响下实际售价不断提升,国内这两年的出口量大幅下降,出口业务大幅下降势必会导致海运物流业务大幅下降,海运通常成本较低,海运业务份额的下降,一定程度上影响了低物流成本在整个物流成本中的比重;其次,国家尽管一直强调振兴物流产业发展,但是一直在行业规范和政策引导方面没有给出具体实际的东西,特别是在物流信息化公共平台的建设上缺乏引导和投入,导致各个物流企业各自治理自己的一亩三分地,缺乏信息交流和资源共享;再者,国家物流管理部门相关标准尺度不一,交警、路政甚至对车辆尺寸的规范标准要求都不同,同时管理部门的以罚代管相当严重,
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