农村公路专题调研函调附表..docVIP

附表1 市农村公路基本情况 类 别 统计指标 2013年底 农村生产生活 节点情况统计 县城数（个） 乡镇数（个） 其中位于集中连片特困地区乡镇数（个） 建制村数（个） 其中位于集中连片特困地区建制村数（个） 自然村数（个） 150人/30户以上自然村数（个） 300人/60户以上自然村数（个） 易地移民搬迁安置点（个） 新型村镇或农村社区（个） 撤并建制村情况 2000年底至2013年撤并建制村数（个） 其中：未通沥青（水泥）路数（个） 2005年底至2013年撤并建制村数（个） 其中：未通沥青（水泥）路数（个） “油返砂”情况 县道“油返砂”里程（公里） 乡道“油返砂”里程（公里） 村道“油返砂”里程（公里） 通村公路情况 通村硬化路面公路总里程（公里） 其中：通村硬化路面公路3.5m窄路面里程（公里） 安保工程 配套建设情况 县道缺少必要安保配套工程的路段里程（公里） 乡道缺少必要安保配套工程的路段里程（公里） 村道缺少必要安保配套工程的路段里程（公里） 农村公路 危桥情况 县道危桥数（座） 乡道危桥数（座） 村道危桥数（座） 农村客运站点 建设情况 县城建有二级及以上公路客运站的比例（%） 乡镇建有等级客运站的比例（%） 农村公路管养机构 及资金到位情况 乡镇建立有农村公路管养机构的比例（%） 全年用于农村公路养护的燃油税返还金额（万元） 注：1．乡镇、建制村数以民政部公布的最新数据为准； 2．自然村指农村生产生活相对集聚的自然村落，包含被撤并原建制村，按人口数、住户数两者低要求填报，符合其一即可； 3．易地移民搬迁安置点指由于整体搬迁等原因形成的农村生产生活新集聚点； 4．新型村镇或农村社区指由于村庄撤并、土地流转等新农村建设形成的规模化生产生活集聚点； 5．必要安保工程路段主要指急弯、陡坡、临崖、临水临河、视距不良、长纵坡等影响行车安全的路段。  附表2 市农村公路发展现状及目标预计 类 别 2013年底 2015年底预计 2020年底目标 通畅 情况 通硬化路面公路乡镇数（个） 其中集中连片特困地区（个） 通硬化路面公路建制村数（个） 其中集中连片特困地区（个） 通硬化路面公路的已撤并建制村数（个） 通硬化路面公路自然村数（个） 通硬化路面公路150人/30户以上自然村数（个） 通硬化路面公路300人/60户以上自然村数（个） 通硬化路面公路易地移民安置点数（个） 通硬化路面公路新型村镇或农村社区数（个） 农村 客运 乡镇建有客运站的比例（%） 其中集中连片特困地区（%） 建制村建有招呼站或候车亭牌的比例（%） 其中集中连片特困地区（%） 建制村通班车或城乡公交的比例（%） 其中集中连片特困地区（%） 农村 物流 县城建有物流站点的比例（%） 乡镇建有物流站点的比例（%） 农村 公路 养护 乡道经常性养护比例（%） 村道列养比例（%） 村道经常性养护比例（%） 注：1.农村物流站点包括广泛利用农村客运、货运、邮政、商贸、供销等资源形成的服务农村货物集散作业的场所； 2.表中自然村含已撤并建制村数。  附表3 市农村公路建设造价与养护成本情况 分类 主要指标 2013年 通村公路 新建与拓宽 新建通村4.5m硬化路面公路平均造价（万元/公里） 通村公路3.5m路面拓宽至4.5m平均造价（万元/公里） 农村公路 升级改造 等外公路升级改造为四级公路平均造价（万元/公里） 四级公路升级改造为三级公路平均造价（万元/公里） 三级公路升级改造为二级公路平均造价（万元/公里） 农村公路 路面改造 四级公路路面改造平均造价（万元/公里） 三级公路路面改造平均造价（万元/公里） 农村公路养护成本 县道年日常养护成本（元/年﹒公里） 乡道年日常养护成本（元/年﹒公里） 村道年日常养护成本（元/年﹒公里）  附表4 市全面建成小康社会农村公路基本建设需求 类 别 2014～2015年 2016～2020年 建制村通硬化路建设 解决通硬化路面公路建制村数（个） 其中集中连片特困地区（个） 建设里程（公里） 其中集中连片特困地区（公里）